роман20002

привет. береш мультиметр ставиш на сопротивления один щуп на средний контакт второй на дальний прибор должен покозать какоето сопротивления а может вообще нули точно не помню,но фишка в том что при плавном нажатии на датчик сопротивление должно так же плавно менятся либо рости либо падать,в зависимости от силы нажатия,если все так значит датчик исправен,а если сопротивления в какие то моменты нажатия пропадает или не изменяется,значит датчик умер,но его еще есть шанс оживить,там часто сгнивает ползунок. Удачи в ремонте!

привет,береш мультиметр ставиш его на сопротивление,один щуп к среднему контакту другой крайнему,показания должны быть в районе нулей,но точно не помню может и будет какое то сопротивление,но фишка в том что при нажатии плавно на датчик сопротивления должно меняться также плавно,значит с датчиком все ок.если показание в какой то момент пропадают или прыгают либо вабще неизменяются,значит он накрылся.но есть шанс его отремонтировать там обычно сгнивает ползунок. Удачи в ремонте!

Всем доброго времени суток,раскажу про сваю проблему с турбиной и как ее победил,в общем поехал я на своем моньки за город приблизительно за 50км в одну сторону,решил пойти на обгон педаль в пол,а машина меня не слышит,збросил скорость для проверки как монька отзывается на педаль,так как на моем 2л дизели лучше всего это проверять на малых оборотах,хорошо чувствуется подрыв машины,нажав на педаль 4 раза машина вроде набирала обороты но как то вяло,на 5раз снова появилсь динамика машины,и так весь мой путь динамика периодически пропадала,спустя несколько дней пропала ваще,загорелся джеки чан,решил загнать моню в гараж и разобраться в чем дело в мести с приятелям ,начали с вакуумных коричневых клапанов,полностью перебрали промыли,но сними было все в порядки, облазили все шланги, с ними тоже все ок,подключили к компу,ошибка "проблемы в исполнительном механизме турбокомпрессора"збросил ошибку монька снова полетел,но палет был недолгий снова джекичан и снова тупит,заехал к сервис мэнам приговаривали турбину к смерти,я в это чудо не поверил,снова в гараж разбираться с турбиной,было принято решение снимать турбину,но решили разбирать с малого,сняли актуатор с турбокомпрессора прозвонили датчик положения лопаток там тоже все ок,располовинили актуатор ,о чудо!! в мембране прогнила маленькая дырочка,которая не давало держать нужный вакум для управления,заклеив дырочку от резиновой перчатки все собрав на место машина снова полетела,пробег с ремонта 6000км палет нормальный. Может кому поможет моя история,задавайте вопросы раскажу по подробней так как в моей истории еще не все описано что мне пришлось пройти пока я добрался да этой чертовой мембраны)!

1

Евгений привет!нашол твою запись и был приятно удивлен!(роман из мурманска счастливый обладатель твоего моньки!)

уважаемые мондеводы подскажите пожалуйста можно ли купить отдельно от турбины актуатор?(мондео 4 дизель 2.0)

читал на одном форуми что турбина задыхается из за ЕГРа,по этому мазги и выкидывают неисправности по турбине.

можно ли купить отдельно актуатор положения геометрии лопаток,или его какнибуть отремонтировать?а то я слышал что он идет в мести с турбиной,а она стоит ого го(

да снимал датчик положения лопаток,немного окисленный,а так вроде ходил неплохо,подсоединял мультиметр,при ножатии увеличивает сопротивления,решил что он исправный,я грешу конечно на актуатор положения геометрии лопаток,как бы его проверить на сто процентов,дол жен ли он держать давления идеально,а то он у меня чучуть пропускает,или всятаки придется лесть в егр?с утра сядеш в машину и сразу чувствуется самолетный разбек,через пару часов монька приврощается в дизельный фольксваген транспартер т4 бес турбины(.

подскажите плиз! у маня токая проблемка даже не знаю куда лесть,у авто периодически проподает тяга,тяги хвотает примерно на час езды,не зависимо от режима ,выскакивает чек, машина тупит,читал ошибки пишет заедает механизм турбины,облазил всю турбину,коричневые клапана менял местами,без изменений,актуатор шевелится,давал на него давления принудительно реагирует,в клапан егр не лазил,монька пробежал 150тыс км,у кого нибуть есть какие соображения? может это егр косячит?