Всем доброго времени суток,раскажу про сваю проблему с турбиной и как ее победил,в общем поехал я на своем моньки за город приблизительно за 50км в одну сторону,решил пойти на обгон педаль в пол,а машина меня не слышит,збросил скорость для проверки как монька отзывается на педаль,так как на моем 2л дизели лучше всего это проверять на малых оборотах,хорошо чувствуется подрыв машины,нажав на педаль 4 раза машина вроде набирала обороты но как то вяло,на 5раз снова появилсь динамика машины,и так весь мой путь динамика периодически пропадала,спустя несколько дней пропала ваще,загорелся джеки чан,решил загнать моню в гараж и разобраться в чем дело в мести с приятелям ,начали с вакуумных коричневых клапанов,полностью перебрали промыли,но сними было все в порядки, облазили все шланги, с ними тоже все ок,подключили к компу,ошибка "проблемы в исполнительном механизме турбокомпрессора"збросил ошибку монька снова полетел,но палет был недолгий снова джекичан и снова тупит,заехал к сервис мэнам приговаривали турбину к смерти,я в это чудо не поверил,снова в гараж разбираться с турбиной,было принято решение снимать турбину,но решили разбирать с малого,сняли актуатор с турбокомпрессора прозвонили датчик положения лопаток там тоже все ок,располовинили актуатор ,о чудо!! в мембране прогнила маленькая дырочка,которая не давало держать нужный вакум для управления,заклеив дырочку от резиновой перчатки все собрав на место машина снова полетела,пробег с ремонта 6000км палет нормальный.
Может кому поможет моя история,задавайте вопросы раскажу по подробней так как в моей истории еще не все описано что мне пришлось пройти пока я добрался да этой чертовой мембраны)!