Если честно все эти с/б у нас мегаживучие, и то что приговорили все говорит скорее о том что сервис не разобрался а просто зарабатывает. Единственное что у нас сзади может издавать стуки это втулки заднего стабилизатора, и их лучше ставить оригинал и верхние опоры задних амортизаторов, их проверить просто - подтянуть гайки на штоках. Ставить Febest куда либо вообще не стоит, я бы рекомендовал вам сменить сервис.
Приветствую. Я ставил гайки от GM полностью заменив все. Неудачные оригинальные и пару комплектов неоригинала который ржавел уже и не надеялся заменить, но от GM просто шик, как новые спустя лет 5 наверное уже, очень доволен. Вот только их номер уже найти не смог.
Имею Мондео с покупки в салоне 2015 года, блин не могу нарадоваться на машину, особенно в сравнении с вагом который второй в семье! Цены на обслуживание и запчасти просто смешные, пинки коробки уж точно ни о чем по сравнению с регламентами и ценами на обслуживание ваг. О чем вообще негатив не могу понять?? Когда речь идет о том на чем ехать в отпуск даже и мысли нет выбрать не мондео...
Насколько я понял туго открывающийся капот это норма для данной конструкции, я тянул сами тяги в тройнике и они тяжело идут. С завода так было. А вот последствия всего этого или сломанная ручка или вытянутый трос. Отправлено с моего JDN2-L09 через Tapatalk
Друзья, перестал открываться капот, ручка целая усилие есть, но не хватает уже хода троса. Замок подтягивали - помогло не надолго. Видимо, пора менять трос, а их оказывается три - на ручку и оба замка. Кто-нибудь менял может, какой именно покупать?
Вчера был в Рольфе, мастер по гарантии сказал что на днях человек сам обратился в форд напрямую и согласовал замену с доплатой в 14 т. р. По мне так проще перешить, но если есть желание можно попробовать.p.s. речь о трехлетнем автомобиле шла.
Уже не раз говорил что работа климата на мондео 5 безобразна. Просто вопрос привередливости. А еще не все единомоментно ездят и на мондео и на другой машине с нормальным климатом. Нормально это когда ты не задумываешься о нем от слова вообще. Ты его не слышишь, не крутишь -его как будто нет. В мондео и датчик менял и прошивал - что-то уходит но приходят новые глюки. Ощущение что софт климата писали просто на отвали.
Тоже самое - правый ближе к центру с покупки глючит в дождь. Еще от уборочной техники с щетками. Дилер говорит приезжать в дождь что анрил учитывая что он в 50 км от меня. Забил.
Друзья, какой план действия посоветуете?
Скоро истекает гарантия и 3 года владения, пробег почти 30 000.
Масло в коробке не менял, ничего не делал.
Сейчас есть небольшие толчки с 2 на 3.
Судя по цене ФСК мне она не грозит.
Вот думаю разработать некий план работ чтобы как то минимизировать риски.
Я правильно понимаю что мне надо
1 - прошить на более свежую прошивку и понаблюдать
2 - если без особых успехов то замена масла
?
@alextalia, я уже давно понял что у наших машин в мозгах полный хаос, если вопрос решишь поделись пожалуйста, климат то нам прошивал один и тот-же человек а результат противоположный
Мужики, может кто-нибудь выложить инструкцию (скан, фйото) по монтажу оригинальных дуг?
Купил, а в комплекте нет инструкции. А я такой тип ни разу не ставил еще, всегда были на рейлинги.
Буду признателен.
Потому что это только называется продленная гарантия, а не деле это скорее всего каско по ремонту, поэтому и цена ремонта не должна превышать стоимость машины, и возмещение ограничено. Я не утверждаю но скорее всего. Шляпа короче )
не буду говорить на страховку рольф - не в курсе.
но у опеля это вообще цирк был, ты оставался один на один со страховой.
т.е. например у тебя случай "гарантийный" ты едешь к дилеру тот выставляет твоей страховой ценник а страховая уже начинает мурыжить.
я к тому как бы это не оказалось ровно тем же случаем.
ФСК кстати мне на прежних машинах всегда окупалась , сейчас конечно это надо думать...