mxtkachenko33
-
Постов
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mxtkachenko33
-
Спасибо!!! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk -
Ребята подскажите номерок ступечного подшипника переднего правого WF05XXGBB55D83673 заранее спасибо Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Заезжал сегодня на разборку , снял с 4го мони, они полностью одинаковые, на 3 был с поломанной защёлкой, по знакомству обошлось в 0 денег, доволен как слон! Всем спасибо
-
Не могу разобраться как его можно заполнить! Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Оставил, но зачем снимать? Не понимаю, Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Так и будет, не на одном сайте не смог найти, завтра постараюсь заехать на разборке посмотреть, интересно какого х... Предыдущий хозяин снял его Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Спасибо большое!сейчас попробую найти! Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Ребята подскажите пожалуйста номерок фонаря багажника, кузов хечбек 2006 год, заранее благодарен. Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Где то на форуме читал про такую турбину принцип работы такой что при превышении давления наддува, происходит сброс этим клапаном, если я правильно понял, нужно было сделать диагностику посмотреть какие ошибки. Возможно что он не открывается когда нужно и вылетает спираль, я могу ошибаться потому как не знаю эту систему и в глаза не видел. Но на твоем месте всеравно нужно убедиться в его исправности и одекватности его работы. Если это не причина спирали тогда искать другие причины Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Диагностику сделал? Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Сначала проверь клапан управления турбины, как сделаешь отпишись, интересно. Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Как клапан проверить правда не знаю, у меня электронный актуатор там все просто. Ищи поиском, может клапан тоже неисправен. По моему это и есть твоя Спираль, Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
На холостых когда снимаешь шлангу шток двигается или нет? . И когда одеваешь назад тоже должен двигаться шток! Но то что газовали и не шалохнется тоже показатель Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Это вакуумное управление, есть тема "Геометрия турбины" вбей в поиск там расписано в первом посте как ее проверить. Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Лучше сделай фото Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Были-бы ошибки, было бы проще. Но пока можно проверить геометрию, лишним некоторые знания не будут. Турбина находится сразу за двигателем в алюминиевой защите, ее видно посмотри управление , вакуум или электронный. Посмотришь пиши Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Да видно. Диагностику делал? Какие ошибки? Это только предположения! Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Изменяемая геометрия турбины нужно проверить шток управления геометрии двигается или заедает, если заедает нужно разобрать турбу и Всё почистить до идеальной чистоты Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Изменяемая геометрия турбины. У меня такая проблема уже была, тоже вылетала спираль. Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Похоже на геометрию турбины, сканер подключал? Какой у тебя привод геометрии "вакуум или электронный"? Поищи тему про геометрию там Всё расписано Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Маленький отчет об изменениях :после прочитанной статьи на драйв ру решил попробовать отключить датчик и посмотреть что происходит, после чего обороты пока не разу не зависали, проехал километров 5 пока доволен! Но также там пишут что этот датчик сильно связан с ABS и ESP но этого на данный момент я проверить не могу, так как они у меня пока не работают (повреждения магнитной полосы) постоянно горит чек неисправности, потому пока покатаюсь так, а как поменяю раненый подшипник будет видно. Буду решать проблемы по мере поступления. Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Извините что влез! Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
Здравствуйте, у меня похожая ситуация,зависают обороты при нажатии педали сцепления, при повторном нажатии падают, но бывает приходится и несколько раз выжимать, зависания происходят на разных оборотах от 1000до 2000. Может так датчик глючить? Или в другом проблемы? Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
+1 тоже доволен Отправлено с моего D2303 через Tapatalk
-
В воскресение снял трубу решил разобрать её подготовить к замене геометрии, отстыковав горячую улитку каких либо механических повреждений обнаружено не было, но столько шлака я не ожидал увидеть, закоменевшего! После 2х часов мойки в бензине,и пол пузыря моющего средства для кухонной плиты добытого у жены, было принято решение повременить с заменой, вид она приняла вполне доверительный, собрал поставил всё фунциклирует,интересно стало одно, образование такого количества и качества шлака? Непорядок в топливной? Или просто пришло время помыть как следует а не попшикать через отверстие снятого катализатора? Время покажет, покатаюсь посмотрю как оно будет Отправлено с моего D2303 через Tapatalk