ruse1

У меня не где не показана какой движок. А где кнопку посмотреть?

На Пластмасовой крышки написано дуратек а форсы делпфи

Да

У меня не где не показана какой движок. А где кнопку посмотреть?

Народ! Подскажите кто что знает.

Насос не радной. После покупке авто заметил что насос на пометках. Насос и фарсунки проверял на одном стенде. А на щет шинки приходил электрик и считал информацию. Кстати форсунки нужно прописывать или нет. Так как мне сказали что они сами прописываются.

Насос проверялся на стенде форсы купил бу тк старые заливали , перед разборкой двигателя ствил на матор работали. Машина завадилась на плаке а когда переходит на дизель работает секунд 20 и глохнет. А спиралька загарается когда заглохнет двигатель или когда долга заводишь авто

Всем доброго время суток! Начну все по порядку. Двигатель 2.0 дизель 115 кабыл 2002 года. Двигатель пошел в разнос. После снятия ГБЦ было видно что были сгрызены масленые каналы, 1 и 4 поршень были немного загоревшие. Каналы заварил, шлифанул, поставили все обратно но двигатель не заводится. Проверял насос и форсунки все в порядке. компьютер показывает что низкое давление в шинке. Тут на форуме прочитал что есть кнопка отключающая подачу топливо при авариях или замыкании. Кто знает может на дизелях есть и если есть то где стоит. Ребята!!!! Помогите пожалуйста в чем может быть дело? Машина более полу года стоит не магу добиться толку.

День назад смотрели турбину. Масло было но турбину не повредило, проверили компрессию и в третем цылиндре нету компрессии. будут лезть дальше, что будет отпишу.

Теперь то буду знать. Боюсь что матор мог ляснуть пополной. Подскажите турбину можно самаму снять и проверить?

Да я клемы даже снял. Масло менял за две недели до этого а вести машину на стенд очень далеко а в городе нечего падобного нету.

Ребята!Помогите!По началу загаралась свеча накала при 25000 до 3000 после замены топливного фильтра стало загараться на малых абаротах. Когда паехал на сто скказали что плахая падача и распределение топлива. Выехав из сто при нажатии сцепления возрастали обороты двигателя до 4000. Проехов 3км зашкалили обороты пошел темны дым из под капота я заглушил двигатель ео машина продолжала работать. Все вдыму в течении минуты двигатель сам заглох и потек антифриз. Машину загнал на участок буксиром. Помогите что смотреть и с чего начинать. С дизельным матором раньше дело не имел.