Nitro785

Менял масло, мастер обратил внимание на течь сальника якобы, в месте где крепится коробка, и там есть маленькое отверстие с низу по центру. С его слов для того и сделанное чтобы диагностировать течь этого сальника. Ну масла я там не узрел, оно чистое было, и сам мотор в этом месте чистый (там вообще все чистое). Как то на месте я не стал принимать решение о замене сальника, решил почитать вначале. Ибо как то странно, пробег 40 тысяч, защита чистая, капель под машиной нет и не было. Вопросики: На самом деле это отверстие для этого? Как то можно еще диагностировать? Цены обозначили, 12 работа, и 12 сам новый сальник. может столько стоить ? Спасибо

Нормальный на королле робот был, если посл ревизии мозги устанавливлаись (они бесплатно меняли их). У меня такая была. Проблем - 0, но продавать было тяжко.

По толчкам и свисту (звук такой... у вас нет его) - на форуме Куга2 (таже коробка) - много кому поменяли коробку в сборе. Особых результатов вообщем-то нет. Все тоже самое у большинства.

Чтоб добраться до фильтра в 6F35 - надо ее разобрать. Наврядли это будут делать.

Все теже проблемы на Форд Куга2, только еще свистит. Там такая же коробка.

Ну как бы много машин у вас было без щупа для контроля уровня и состояния жижи? У меня ни одной. Читайте форумы!) И замените сами.

Фьюжин у вас? Какая коробка то? Именно так. Тогда как не посредственно производитель коробаса в сервис мануале, рекомендует кроме инспекции жижы, еще и ее замену на 50-60к. Форд же тактично умалчивает о этом моменте, видимо надеются что 100к пройдет коробас а там трава не расти купи другую. Большинство владельцев 6F35 коробаса, когда из любопытства (либо по нужде) долезают до контроля жижи на пробеге 50+ отмечают что есть характерный запах гари и посторонние включения. И тут дружно скажем спасибо фомоко как за молчание по этому поводу, так и за отсутствие простого способа контролировать жижу. Как то так.

А разве в букваре что-то сказано про замену? Посмотрите что у вас. На куге по той же коробке это говорит ОД, и в книжке помоему написано.​​

производитель коробаса рекомендует замену на 50к

не только уровень надо контролировать - но и состояние.

Угу. Добро пожаловать в Форд) У нас на Кугах такая же. ТИПО не обслуживаемая. А на самом деле замена там на полтосе! И ввиду отсутствия щупа контролировать уровень и состояние ЖИЖИ очень не просто. Инженеры Форда не перестают удивлять

Ну если прям обида так и гложет сломайте что нибудь А вообще подозреваю что на мондео5 средний узловой ремонт сядет в полтос. И еще раз замечу что для машины 1.2-1.8 млн, плата за почти удвоение гарантии в 2% стоимости - разумна по большому счету.

Форд Сервис Контракт Продление гарантии на 2 года. У форда что примечательно со слов сайта доп гарантия точно такая же как базовая. Не у всех так.

Согласен. Оплатил вчера. При уровне качества и сборки не помешает так точно. Особенно Вам мондеоводам - автомобиль новый, а на новых обычно что то вылазит со временем. А сумма в 30 для полторалямовой машины - в принципе разумна. Курс $$$ растет и рост продолжится Я думаю ФСК продолжит подорожание (еще в начале года оно стоило 15, теперь 30)

так или иначе поможет) еще гарантия есть... вообще в вашем случаем малой кровью я бы сказал, а то по писку в основном коробки приговаривают на замену полностью, или того хуже - ремонт замена блока - безболезненная процедура относительно замены или ремонта акпп вот тут по писку по коробке на ФК2 - коробка таже http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=82&t=5790