Konstantinarius

у меня была похожая история на Opel Omega B с мотором М52. (2.5 TD). С буксира - пол-метра и запуск, а стартером - никак. Ставил АКБ новый и мощный - впечатление было такое, что если какую-нть третью передачу включить - поедешь просто на стартере. А дизель не схватывал при этом. Как оказалось - проблем именно в стартере и была - он, гад, на себя слишком много брал и какой-то там клапан подачи топлива в насос(насосе) не открывался. Как объяснил мне сервисмен - при пуске в системе оставалось только 6 вольт, а остальное шло на стартер. Клапану же нужно было больше, чтобы открыться. Кароч, перебрал стартер и был счастлив...

по совету товарищей сервисменов залил вместо 5w30 Formula-F какое-то полусинтетическое 10W40. 1000 км -уровень масла на месте (тьфу-тьфу-тьфу)

Доброго времени суток! Искал в ветке - не нашел и вот она, новая тема. Проблема следующая: купил Моню летом, продавец уверял, что масло только поменял и все чин-чинарём. Поездил какое-то время и решил таки произвести замену. Залил фордовскую формулу F 5w30, поменял фильтр воздушный, масленый и топливный и вот те на те - масло стало буквально исчезать((( на 1500 км доливаю литр, а то и литрдвеси масла... Просто печаль... Двигатель сухой, подтеканий видел. Только патрубок (вроде на интеркулер который (справа под радиатором) немного сопливый)... Вчера обнаружил мокротУ в районе вакуумного усилителя, но не критичную (столько масла там не уйдет)... Товарищи-специалисты советуют залить 10w40, провести замену колец (ни компрессию не замеряли, ни каких-либо манипуляций не проводили), либо забить и дальше доливать масло... Собственно вопросы: 1. Где искать зажОр масла? 2. менял ли кто-нибудь сальник вакуумного усилителя 3. должен ли патрубок на интеркулер быть в масле Mondeo III 2.0 TDCI 115hp 2003

Проблема самопроизвольного включения вентилятора охлаждения решилась заменой термостата, однако существенных движений стрелки-указателя температуры замечено не было... Буду ставить картонку, кароч...

спс, гляну сегодня что как одето=)

Доброго дня всем! Проблема у меня как у всех - не греется Моня. Как правило, стрелка указателя температуры лежит на первой отсечке и не дёргается. Расход стал больше существенно (летом было 6,5-6,8 в городе, сейчас 7,9-8,5). НО! Еще один момент, который заметил - у меня вентилятор охлаждения живет какой-то собственной жизнью - периодически включается на холодном двигателе... Т.е. завел, проехал 1-2км, приехал, заглушил мотор и слышно, как выключается вентилятор... вопрос: что за ерунда? куда смотреть, что искать?

Решил проблему со спиралькой капремонтом топливной системы. Все 4 форсунки + промывка системы. Цена вопроса $800

Доброго времени суток! Вчера стал счастливым обладателем ФМ3! И в первый же вечер выяснилась вот такая проблема: когда включаешь дальний на приборке тускло подсвечивается указатель левого поворота. По левому борту при этом горят все три указателя поворота (но не ярко). Разъем на фару в норме, лампочки рабочие все, предохранители целые... Может сталкивался кто? P.S. свет не ксенон