Gr76

У меня, после замены гофры без снятия, через месяц где-то появился гул. В Форпике машину всю облазили, криминала не нашли и одна из версий, что этот гул, появляющийся после 2тыс.оборотов, является следствием неровной приварки гофры - она стоит немного в перекос и где-то, походу, железяка на железяку ложиться и идёт гул. Никому не советуют менять гофру в тех конторах, где не снимают эту часть глушителя, а режут и варят всё по месту. Кстати, уточнил ещё раз, подрамник точно опускать не надо.

Срезали и варили все по месту, ничего не снимая. По качеству работ вроде все норм - особо не было времени оценить пока.Но с полным циклом подрамник снимать не надо, как я понял

Да, сегодня поменял в конторе по ремонту выхлопных. 3000 взяли

Скинь контакты сюда или в лику. Заранее благодарен!

Спасибо!

Просьба к тем, кто менял гору в Мс, скинуть контакт этих сервисом, чтоб наверняка лишнего не насчитали. И по возможности полный перечень необходимых гаек-прокладок. А то вчера только за саму гору 6500 озвучили и альтернатив оригинмлу у них не бывате.

С этим разобрался. Спасибо. Осталось разобраться с "Открытым капотом" и почему перестали моргать поворотными при постановке на сигналу.

Прошу совета у более опытных: при начальном запуске ELM327 (без перепайки) и при подключение к машине в Elmconfig по всем модулям есть только вкладки Информация и процедуры, но нет вкладки Конфигурации, хотя во всех обзорах и на всех скринах даже при начальном запуске программы такая вкладка присутствует. Что делаю не так и куда смотреть? И есть ли какая-нибудь пошаговая инструкция, чтобы активировать некоторые плюшки, но при этом не убить машину? Заранее благодарен.