Ministr

завтра им сперва позвоню, выясню что под этим номером идет у них, а то как то кататься туда-сюда не хочется)

Получается под номером 1578332(или 1790339) идет - Патрубок радиатора левый нижний, а продавец мне продал - Патрубок системы охлаждения основной, который мне не нужен, завтра поеду менять

я напутал, подумал что это Патрубок системы охлаждения основной((( лоханулся, в магазине говорил номер что выше написал, показывал эту фотку, а продавец дал другой патрубок, печаль прям((( запутался

вот и я на этот подумал, но почему то большие сомнения))) завтра в сервисе узнаю, то ли я идиот, что взял такой же, то ли они, т.к. они этот номер мне дали))) похоже это я, перепутал с Патрубок системы охлаждения основной, только другой вопрос, откуда в сервисе этот номер взяли ? - 1578332, и зачем? говорили что это оригинальный номер запчасти, а по факту номер должен быть - 1790339

Всем привет! Помогите пожалуйста, рекой утек антифриз, в сервисе сказали искать патрубок с номером 1578332, ищу и выдает нижний патрубок радиатора, хотя большие сомнения что это он. Что же все таки идет под номером 1578332, какой патрубок?

Привет всем! Может кто подскажет, где купить впускной патрубок на насос в Москве? Фото под спойлером

Всем привет! Подскажите номер трубки, кто знает. При аварии у прошлого владельца оторвало, соединения с компрессором, фото под спойлером ниже.

Такая же ерунда, антифриз исчезает, даже луж не оставляет под машиной, если уровень антифриза в норме АКПП работает, если уровень антифриза низкий начинаются переключения на 4-4,5 оборотах, температура растет. Решение похоже - искать куда уходит антифриз.

Проблема решена. Маховик сломался на две части, замена решила проблему.

Уровень в норме. Фото двигателя: В сервисе дали рекомендацию - Маховик крутит отдельно от коленвала.

Машина в сервисе еще, жду эвакуатор, как привезу проверю отпишусь

Добрый день! Случилась такая беда, поменял две недели назад масло с фильтром, в выходные появился стук в движке, очень похожий на http://mondeoclub.ru/forum/topic/139310/, после этого решил доехать до дома и дальше разбираться с ним, но по дороге на скорости пропал газ, включив аварийку припарковался, заглушил движок и открыл капот. Из под капота чувствовался отчетливый запах жженого масла и на движке были масляные следы, движок после остановки больше не заводился, при повороте ключа стартует, но движок не заводится и слышны какие то шумы. На эвакуаторе добрался до сервиса, сказали что стартер в порядке, скорей всего дело в маховике, потому что даже вал не крутит, говорят нужно снимать коробку и лезть смотреть болты. У кого то была такая ситуация? Дело действительно в маховике или может быть что то другое?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у кого в Москве можно заказать латунную пробку?

Та же проблема, горела лампа АКБ. Поменял регулятор напряжения, лампа перестала гореть, но спустя день-два снова загорелась. Полез разбираться снова и обнаружил что на фишке которая крепит провода к регулятору сломан фиксатор и при езде она просто медленно отсоединяется от разъема. Поменял фишку, лампа АКБ больше не горит.

Подскажите, поделитесь, как снять генератор? Желательно видео, фото инструкция или на картинках если у кого имеется. Заранее спасибо!