strannik
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
1 Подписчик
Посетители профиля
837 просмотров профиля
Достижения strannik
0
Репутация
-
Всем спасибо, за консультации. Заменил датчик, завелся с пол оборота. 15 мин прогрева полет нормальный, ездить не пробовал.
-
На конец то добрался до машины. Как и предпологалось на кручение стартером стрелка не реагировала, вытащил датчик (инженирам должно было икаться =)) Моему взору предстало вот это, не понятно только одно где остальное, И что теперь делать, разбирать движок или %$^%&@$ с ним ставить новый и ехать дальше ?
-
Я не выяснил а предположил как вид диагностики, что если стрелка реагирует на стартер то туда можно не лезть а если нет то дно из трех, в моем случае 2-х проводка проверена. Питания на разёме форсунок при кручении стартера нет. на разъём катушки 1 и 3-ий контакт относительно 2-го приходит по 12 вольт, с ключа. на котлы это куда?
-
Но если датчик рабочий и мозги тоже, то стрелка должна реагировать на стартер, в том случае если проблема в катушке или еще в чем то? так ведь?
-
Верна ли моя мысль? Тахометр показывает число оборотов двигателя получая информацию с ДПКВ и диагностика работоспособности ДПКВ на прямую зависит поднимается ли стрелка на тахометре в момент кручения стартером ???
-
Будет полезно, спасибо. Кстати знает кто артикул этого датчика, не могу найти на екзисте. ?
-
Кто бы спорил, да вот нет у меня донора... а покупать все по кругу как то накладно, хочется сузить круг отбросив рабочие узлы.
-
Фишка снята, звонится, отдельно, каждый провод от фишки до плашки, крест на крест (не звонится). думаю это можно считать полной проверкой проводов.
-
Проводку проверил и прозвонил от плашки что к компу до разёма все стабильно, контакт есть. как узнать живой ли датчик если он звонится по сопративлению на 355ом ? еще как то можно проверить ?
