Passer

Думаю, этому столику больше не нужно наливать ) И вообще, поучите матчасть...

Только следует заметить, что октановое число влияет на это гораздо меньше, чем состав смеси. Холостые и обороты отсечки отличаются в 10 раз между собой, соответственно и время сгорания должно меняться во столько же. Именно этим и занимается блок управления, обогащая смесь и уменьшая время сгорания.

Оставьте Мондео с включённым зажиганием и посмотрите... Подачи топлива нет и пробега нет, но средний расход не останется неизменным.

А от 0 до 10 сколько?

Есть смысл или нет - все зависит от ожиданий конкретного индивидуума и нет никакого смысла спорить...

Если исходить из указанной в ТТХ степени сжатия для данного Двигателя (9,7), то расчетное значение октанового числа по исследовательскому методу будет 93,68. Если заливать 92 бензин, то воспламенение смеси в цилиндрах может происходить не только от искры, но и от сжатия... Многое будет зависеть от режима эксплуатации и стиля вождения. Работа на холостых, резкие ускорения, смена масла без учета моточасов - усугубят ситуацию. А дальше думайте сами...

Завёл - сел и поехал. Через 5 минут все прогрето. Тем более сейчас, когда в Питере и минуса то нормального на улице нет...

Зашёл в салон. Открыл багажник на новой машине - потертости с обеих сторон. https://yadi.sk/i/Ev17FxvnC8W7uw https://yadi.sk/i/UiNZbsPPYAUBiA https://yadi.sk/i/c62yNRQop36WhQ https://yadi.sk/i/gbsB_9KcmsLxqA Исследуйте лучше бампер. Я уверен, что следы найдутся.

Имеется

И я могу показать, где у Вас уже есть потертости :о)

Массовая... Не видел ни одной машины, на которой и намёка на это нет.

GS7A-14C204-AED - для 200лс, GS7A-14C204-AND - для 240лс

Август 2016 года. Это можно посмотреть по дате создания файла. И предназначалась не для российского рынка.

Остались от Мондео оригинальные гайки... Ну, мало ли кому надо :о) Да и неоригинальные тоже есть...

@Ernest1308, может побаловались «mykey»? И теперь ограничение по скорости стоит...