Anywho

@Konstantin UA, Чувак, зачем ты выложил свою машину? Я теперь тебе так завидую. Если бы брал себе мондео, то именно такой я бы хотел - хэтчбек в вишневом цвете. У меня сейчас фокус вишневый (candy red), на другие фокусы смотреть не могу В общем выглядит просто отпадно!

@OzzYoS, А что из перечисленного реально полезно? Имхо, большая часть плюсиком сомнительна: 1. Лед фары против Ксенона - не уверен, что это прям преимущество. Тем более читал, что конкретно к фордовскому лед много нареканий 2. Навигационная система с пробками - опять же много нареканий (тормоза, плохое покрытие, бесполезные пробки). Навигация на смартфонах (даже Гугл и Яндекс) существенно лучше. Уж за эту опцию переплачивать смысла нет. 3. Подрулевые лепестки - как мне кажется очень мало используемая опция. 4. Программирование второго ключа - зачем? Остается не так много плюсов, а, учитывая что табличку составлял форд, куча плюсов суперба наверняка оставлена за скобками. Не говоря уже о качестве материалов, подгонки деталей как кузова и интерьера. Опять же, по-моему мнению, Мондео уступает во всем, кроме, возможно, дизайна экстерьера и управляемости. И может шумки, но это надо тестировать.

Спасибо всем за ответы, но минивэны мне не нравятся, а по вагу вопросы по унылой внешности и надежности коробки. Но все равно спасибо. На этом оффтоп, спровоцированный мной, можно сворачивать. Буду думать, благо времени еще предостаточно.

Да ничего странного, это называется "метания". Естественно я понимаю, что нужно начинать с потребностей. Они у меня следующие: - комфорт передвижения как по городу, так и по трассе (удобные сидения, шумоизоляция, плавность не в ущерб управляемости, хороший звук); - хороший головной свет; - запас динамики на скорости 90-110 км/ч для безопасного обгона (со светофора первым уходить потребности нет, по городу не гоняю); - разумные габариты ("проблема переполненного двора"); - такие опции как bluetooth, автоскладывание зеркал, автостеклоподъемники (это то, чего сейчас сильно не хватает); - качественные приятные материалы салона. Место на заднем диване не так важно, но хотелось бы побольше, чем в моем фокусе сейчас - его просто нет.

Если можно немного оффтопа: вопрос к нынешним владельцам ФМ, которые пересели на него с машины C-класса. Насколько оправдана покупка такого большого седана при том, что с каждым годом проблема пространства в городе становится все острее. Например, уже сейчас на своем фокусе я бывает с трудом разъезжаюсь с машинами в своем дворе, и припарковаться также бывает непросто. Меня мучает очень сильно этот вопрос в том плане, что может и не нужна такая большая машина, может лучше взять максимально напичканный С-класс? Чего я лишусь?

я думал об этом, но если сохранится задержка выпуска модели в США и у нас, то в конце 2016 года в лучшем случае у нас будет рестайлинг, в худшем - текущая модель. Но при этом мультимедиа уже могут воткнуть новую, фары допилить и т.п. Понятно, что времени еще вагон, но лучше заранее собрать всю инфу.

У меня сейчас фокус 3 125 л.с., машине 1,5 года. Начал потихоньку думать о замене через 1,5 года, когда гарантия кончится. Машина в достаточно простой комплектации (хотя климат есть, обогревы всего, и датчик света, дождя). Хочется машину пооснащеннее, покомфортнее и подинамичнее. Недавно сменил работу и теперь катаюсь каждый день в соседний город, получается по 80+ км в день. Начал почитывать, думать что взять себе. С интересом читаю данную тему, т.к. мондео 1 из основных претендентов. Правда хочется 199 сильный, т.к. нужен запас динамики по трассе для обгона со скоростей 90-110 (сейчас с этим туго). Пока расстраивают всплывающие недочеты (мультимедиа, фары, багажник, парктроники). Будем надеяться часть из них устранят за 1,5 года.

У меня ксенона нет и я всегда думал, что ксенон во всех случаях предпочтительней. А оно вона как.

Я правильно понимаю, что в итоге ночью (и тем более ночью в дождь) с лед фарами будет хуже видно даже в сравнении с обычным галогеном?