Всем привет, хочу поделиться интересной историей, чтоб другие столкнувшись были в курсе и НЕ ЗАМЕДЛИТЕЛЬНО решали проблему...
Выехали все было хорошо, приехали по месту назначения (жена за рулем) начали парковаться и тут хруст при выкручивание колеса я вышел не понимая что и зачем посмотреть мало ли наехали на что, да нет. Попросил жену покрутить влево-вправо вот ОНО. Ну само собой первым делам звонок к ОД те понятно приезжайте будем смотреть, возможно опорные, пробег 120000, приехал осмотрели все норм но хруст как был так и есть, при чем в движении его нет. По итогу выявили что проблема в моторе от рулевой (который стоит прям над ней) итог; корпус электромотора состоит из двух частей, они держатся всего на 3 болтах из алюминия либо дюралюминий (как и корпус) вообщем мягкие (это уже узнали спустя время когда пытались высверлить остаток) один из болтов срезало головку и корпус чуть разошелся зазор буквально 2мм не более и вот эффект, шестерни начинали не попадать нормально, последствие хруст, а дальше новая рейка. Так что не ждите при таких случаях и первым делом осматривайте эти болты если симптомы схожы. Да и забыл, ребята пытались гайки наваривать чтоб выкрутить но увы как позже ясно стало почему))) Без разбора долезли высверлили, поставили металлическую скрутку.