Kleen
-
Постов
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Kleen
-
Народ, а поездка планируется за "рулями"???
-
А от комплектации зависит возможно это заделать или нет?
-
И как происходит организация сего действия?
-
Куда денег за бронь засылать?
-
У меня немного уменьшился, трасса 8-9, город 12-13, было около 16-ти К сожалению, нет. Периодически чувствуются толчки.
-
Ощущения - супер! После чипа поехал к дилеру, к знакомому продавцу, взяли такую же комплектацию моняши и погонялись. Результат: Старт практически равный, а после чипованая уходит в отрыв. И плюс машину подхватывает при нажатии на газ и после 120км/ч, ощущается рывок и ускорение, проехал всю Карелию и смотался из Питера в Ростов и обратно. На обгонах не испытываю ни какого дискомфорта. Как-то так...
-
Пробег 11000. Критичного ничего не выявлено, загорелся и погас ЧЕК, на ТО выясню, что это было.
-
С этого момента поподробнее. Есть возможность фары поднять?
-
обслуживать то будут, а вот гарантийное обслуживание где производить?
-
А левая здесь при чем??? Про стойку ДВЕРИ говорилось, и соглашусь очень плохо видно, подголовник правого сидения и стойка перекрывают весь обзор.
-
И что, прям таки переключаются, автоматически???? Первый раз об этом слышу. На диодах функция есть. А вот на галогенах.... Терзают меня смутные сомнения....
-
У меня, кстати такой же косяк и при том настройки заводские, как регулировать так и не понял. @Ездун,если не сложно, кинте ссылку на ответ. Заранее благодарен.
-
@Doctor99, А координаты, где шил ковры можно???
-
За маслом как раз следил, за все 267 т.км. датчик о проверке уровня масла один единственный раз загорелся. Турбина к задирам ни какого отношения не имеет, проблема оказалась в масленом насосе. Просто очень много нареканий именно на Пасатовские движки TSI, они все турбированные, и из 10 автомобилей купленных в нашу фирму, 7 капиталили (то цепь проскочила, то валы задрала) как то так. Я не в коем случае не агитирую за тот или иной двигатель, я для себя сделал однозначный вывод в выборе, насмотревшись на другие.
-
Всем привет. Всем почитателям турбированных движков посвящается. Предыдущий мой авто был WV Passat B7 1.8 турбо на ручке. Авто просто супер, но прошло 2 года эксплуатации и 150 т.км. пробега и тут все и началось постоянные проблемы и ошибки по двигателю, непомерное потребление масла и т.д. и т.п. прошло 3.5 года и 220 т. км. пробега - что мы имеем: задирает валы ну и соответственно замена башки валов, стоимость ремонта чуть больше 200 т.р. (зато как она пуляла () теперь меня под страхом пистолета не посадишь на турбины, так что мой выбор 2.5 АТМОСФЕРНИК. Езжу я много, а надежность мне важнее чем "пуляние". Тем более (по словам владельца куги, с таким же движком) задушены они искусственно и программно, так что чиповка дает больше результата, чем здесь пишется.