Fokus -chpokus

Фуфло это всё, герметики шмерметики, обычный болт, закрутил обратно и всё, хрен его кто открутит, ещё вспоминать меня будут, вороток сломают откручивая

Сегодня утром выставил первый цилиндр по ВМТ, открутил шкив, поставил по метке, закрутил, поехал,.................никакой детонации. Всем спасибо за участие

Выкрутил свечу, вставил в отверстие длинную отвёртку, и таким не хитрым способом крутя вывешенное на 5 передаче колесо, раз 10 (для точности) выставлял ВМТ. Шкив не совпадает с меткой, почти на сантиметр !!!! Слишком раннее зажигание.

Короче не стал я фазы проверять сегодня, заехал к компьютерщику, катались, катались, проверяли проверяли, когда держишь газ в одном положении около 2500 оборотов, обороты самопроизвольно повышаются и понижаются, в одном режиме обороты держать не получается, комп показывает бедную смесь, потом нормальную, потом опять бедную и так постоянно, сказал проверить ему форсунки, осцилограф показывает, что сигнал на форсунки пропадает в некоторых режимах, потом появляется, бедная смесь способствует детонации. Почему пропадает сигнал на форсунки, а потом появляется не понятно, вот такие дела

Индикатор откуда сигнал возьмёт? Тогда проще отвёртку засунуть в свечной колодец и по нему определить ВМТ

Уже выбрал весь возможный потенциал, даже проточил 2 мм и всё равно мало. Да и ещё. На мондео такой же мотор 1.8 как и на втором фокусе или они различаются? Я почему спрашиваю, надо бы найти верхнюю мёртвую точку с помощью болта SST, но какая его длина должна быть, я нигде не нашёл.

Всем здравствуйте, меня зовут Николай. Короче такая петрушка, не могу найти причину детонации на своём С мах 1.8. Заинтересовал ваш комментарий. Короче такая петрушка, у меня уже мозг кипит. Детонация !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Не проходит зараза !!!!!!!!!!!!!!! Не могу найти причины. Мотор 1.8. Ошибок нет, При наборе скорости на средних оборотах детонация (не кратковременная). Блок двигателя поставили от мазды, головка осталась фордовская, по идее всё одинаковое и траблов не должно быть, но...............детонация. Пока стоял газ, всё было шикарно, газ сняли, появилась детонация. Фазы газораспределения в порядке, иначе выдало бы ошибку, думал забился бензиновый фильтр, снял бак, достал эту хрень, купил запчасть, поменял, толку нет. Давление в рампе пока не мерил , надеялся что если давление, то всё таки фильтр, оказалось нет, есть вариант бензанасос не выдаёт нужного, но ещё не проверил. Вихревые заслонки и клапана на них работают. Мой вопрос в следующем, может быть причиной детонации, не правильно установленный шкив коленвала и могу ли я его сам, в домашних условиях приотпустить и сдвинуть зажигание шкивом попозже и что мне надо учесть при такой манипуляции, что бы не встрять в какое нибудь говнище?