Николя
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Николя
-
Что было причиной по итогу?
-
Я за рулем 12 лет. И честно говоря, впервые столкнулся с засранными свечами. Все мы учимся на ошибках чужих и своих в том числе. Опыт так и нарабатывается)
-
Спасибо за "коммент". За 5 лет впервые обратился к помощи специалиста, делаю все сам. Но в электрику не лезу, т.к. не мое. Человек заработал, я доволен результатом. Что еще нужно для счастья?)
-
Отписываю: были засраны свечи из-за долгого пуска в холодную погоду на севшем АКБ. Владимир "вылечил", за что ему большая благодарность!
-
кинул
-
Хоть в чем-то повезло). Отпишу
-
Если предложение "посмотреть" в силе, отказываться не буду. Готов на компенсацию потраченного времени).
-
Скорее всего прокладка к/к. Но это не связано с основной проблемой по запуску.
-
В общем, начал снимать свечи. В левом колодце все в масле, прямо совсем обильно...С колпачка в/в провода стекает.
-
Да, недалече, угол Большой Пороховской и Металлистов). Пойду свечи выкручу, посмотрю, что там с ними.
-
Выкручу, проверю. Я не особо компетентный пользователь. Гул есть, насос качает
-
попробую проверить искру. Меня очень смутил запах, возникший при кручении стартера на мертвом АКБ.
-
нет, АКБ старый был, 8 лет. Он умер. Сейчас новый стоит, он в порядке.
-
крутил, потому как часом ранее все же схватил и завелся, как всегда ехать нужно "сейчас и срочно"). А потом аккум умер уже совсем, не выдержав -13 градусов на улице и вот "приплыл" теперь
-
Но не заводится). К моему сожалению.
-
Ребята, привет. Отпишу тоже тут с вопросом. Сел аккум. Долго крутил, секунд 10. Стрелки на приборке ушли вправо и запахло в салоне чем-то подпаленным. Не завелась. Сегодня поставил новый аккум, крутит, но не заводится. Подскажите, что мог подпалить севшим аккумом?
-
Спасибо, за тел. Владимира! Вопрос решен. Была сгоревшая форсунка омывателя, отсюда и полетел предохранитель.
-
Спасибо! Абонент пока не отвечает. Завтра попробую набрать еще. Из-за спортивного интереса хочется самому решить проблему. Но пока одни непонятки.
-
Парни, форсунки отсоединил, толку нет. На релюшке на 2 и 3 контактах есть минус, на 1 и 5 есть плюс. На разъеме ДВД у меня 2 черно-син. провода, зел/оранж. и син/зел. На 1 черн/син. есть плюс, на др. минус. На зел/оранж и син/зел. есть минус. На одном чер/син. проводе нету 12 в, показывает 0, 43. На разъеме ДНД 2 провода зел/оранж., на обоих минус. На разъеме ДВД черн/ син. провода разомкнуты, зел/оранж и зел/синий сомкнуты, значит давление в норме. Подскажите, кто владеет вопросом, где искать проблему?
-
Завтра форунки омывателя отсоединю
-
Целый уже, сегодня заменил. Был сгоревший. Все остальные проверил
-
Друзья, всем привет! Не работает кондей. Предохр. целые. Муфта включается, если поставить перемычку вместо реле. Опытным путем определил, что не приходит минус на разъем датчика низкого давл. Оба плюса на ДВД есть. В электрике дилетант. Помогите советом, где искать минус)