в аварии не был, нижнее полностью рычаги новые в сборе, с обоих сторон.
менял все одномоментно. рычаги, опорные подшипники и подшипники ступицы.
, до замены были проблемы только с опорными, начали щелкать, и одна ступица пела.
рычаги поменял в сборе, так как пробег 180 тыс., уже пора и шаровые слабые, и сайлентблоки подсели, но не вытекли.
после замены руль ушел вправо, и машину начало тянуть вправо.
поехали на развал-схождение вроде все выставили, тянуть перестало.
но вопрос по углу кастера остался, почему стала такая большая разница не понятно, так как все что менялось, стоит жестко и вроде как не влияет на него....