AlexGar

вот и я тоже так думаю, единственное в сервисе гарантию дают 2 недели на него (((. Но я думаю что он или будет работать или нет. Бензонасос китайский поставил, пока все нормально. только чуть шумнее чем заводской )

короче хочу поставить msg, а этот уже разобрать, чтобы запасной варик был) а свой тогда разберу ср спокойной душой не торопясь без мыслей что собрать не смогу.

короче хочу поставить msg, а этот уже разобрать, чтобы запасной варик был) а свой тогда разберу ср спокойной душой не торопясь без мыслей что собрать не смогу.

у нас в мамагазинах никто не знает что такое алмазная шкурка и паста ) кстати когда менял жижу, на незаведенной при повороте руля ее из бачка не зазасаывало. засасывало только при запуске движка

стал, смог только прочистить бачок (но он чистый вроде как, жижа как вода из обратки вытекает), и заменить жижу. странно но зеленой из системы вышло грам 400-500 не больше. а красной вошло как раз 800 грамм. короче систему прокачал, воздух выгнал, но изменений нет, гудит на горячую

подскажите, кто нибудь ставил насос фирмы msg? как он в деле? Я вот поменять хочу, ибо бюджет не позволяет: ценник на него 14, воссановленный 22, а оригинал вообще 32.восстановленный за 22 как то настораживает. отпишитесь, кто с msg сталкивался

а на сервисе когда запороли, в чем ошибку допустили? я завтра хочу это процедуру провернуть, а ошибиться очень не хочу)

вот я и спрашиваю как правильно?

Скажи, пожалуйста, а как ты менял зеленую на красную жидкость, мне кажется зеленая слишком жидкая, когда нагревается? Просто одну слил, другую залил? Я тоже хочу поменять, но думаю, как они вместе будут взаимодействовать? Всю ведь жижу старую все равно не сольешь, так как на стенках труб все равно останется.

Так люди же говорят, что эта стружка нифига не магнитится. Смысл тогда ставить магнит?

меня спросили я ответил)

Ролик натяжного ремня + еще какой то ролик + ремень + замена = 15 тыс. руб. Официалы, когда в самый первый раз после покупки приехал со звуком в ГУРе, почему то приговорили ролики. но в последствии, общавшись с другими СТОшниками выяснил, что они был уставшие и рекомендовались к замене. Вот такие у нас "суперспецы" работают у дилера. Первая замена насоса ГУР - 25 тыс. руб. Отвалившийся шкив насоса ГУР - 2,5 тыс. руб. Замена бензонасоса + работа = 10 тыс. руб. (приехал в сервис своим ходом, и он крякнул, все попытки кулибиных вернуть к жизни не помогли, пришлось заказать самый дешевый из Китая) Итого 52,5 тыров, если быть точным. Вот еще просится минимум 20 тыщ, если не получится реанимировать действующий насос ГУРа.

Да ладно??? Сколько же тогда не копейки?

Хорошо когда есть гарантия. Всегда опасался купить иномарку без гарантии и вваливать в нее деньги. Так и вышло, форд съел у меня уже порядка 50 тысяч рублей на ремонт внеплановый (((

А при повороте руля у кого нибудь были слышны щелчки в области рулевой рейки, когда гур визжал и плохо поворачивался руль?

Может кто знает, есть ли в Саратове Кулибины какие по ГУРам?

а прокачивал в целью профилактики или аналогиные моим симптомы были?

В личке то конечно прочитал, спасибо большое за инфу, надеюсь пригодится, в субботу собираюсь плотно занятся этим вопросом. Только вот пока не знаю поехать ли к себе в гараж и делать все самому с помощникуом или к мастерам на СТО и стоять контролить работу

В этом процессе все таки есть какие то сложности? Я понял, что этот процесс не совсем мудреный. Машину глушишь, вывешиваешь колеса, снимаешь фару, высасываешь из бачка жижу, потом снимаешь бачек, потом обратку, обратку в бутылку, в бачек новую жижу рулем туда сюда до упора раз несколько, жилкость подливаешь по мере снижения до минимума. Когда новая жижа потекла из обратки, втыкаем обратку в бачок, бачок на место, заводим машину, рулем до упора туда сюда раз 6-8, чтобы вышел возможно образовавшийся воздух. и вроде как все.

Да, ребят, я, если честно очень сильно разочаровался в этом автомобиле. Не ожидал таких частых поездок в сервис на иномарке этого класса. У меня товарищ владеет мерсом лупатым 2000 года. Так он вообще проблем (кроме замены расходников) не знает и земана насоса гура на новый встала ему в 5 тыщ рублей. А на наш автомобиль цена сравнима с порш каеном. До этого ездил на приоре, горя не знал по сравнению с этим аппаратом. Особенно с гидравлическим узлом (настолько нежным и хрупким). Про "острое информативное руление" этого автомобиля даже не знаю что и сказать. Я езжу достаточно спокойно, "гонки" устраивать не очень люблю, не для этого 5тиметровый корабль покупал ))). И выкладывать по 30 тыщ не очень хочу. Поэтому, надеюсь, что справлюсь с этой проблемой, рано или поздно и буду сей агрегат продавать. Ладно, это все лирика, так.... накопилось )))

скажи, симптомы были аналогичные моим? так же гудело?

бачек был б/ушный, и при замене я не присутствовал, вот и говорю что не совсем ууверен какую степень очистки он прошел (

собрав информацию, решил попробовать прочисить карбюраторной жидкостью или уайт спиритом бачок гура и поменять жидкость на более вязкую.Как думаете поможет ли эта процедура?

Добрый день! Чую я уже далеко не первый, столкнувшийся с проблемой гидравлики. Езжу я на Мондео 4 (2008г. 2л, 145 л. с.). Жутко воет при поворотах руля ГУР (при чем при незначительных поворотах, а не при выворачивании его до упора) и из салона слышен какой то стук. Стоит заметить, что сразу после запуска автомобиля (пока он холодный) все работает на ура (но стук все равно слышен). Но стоит ему поработать минут примерно 20-30 начинаются проблемы (вышеописанные, порой руль даже закусывает). Ранее уже сталкивался с такой проблемой, и на сервисе, специализирующемся на ремонте реек и гидравлики, вынесли однозначный вердикт по замене насоса ГУРа. Так как иного решения вопроса я не нашел, ремонт мне встал в 25 тысяч руб., что крайне мне не понравилось, так как очень сильно ударило по карману, ибо отъездить я успел на этом автомобиле не более 5 тыс км (брал б/у у знакомого с пробегом в 50 тыс. км.) И вот спустя чуть более года проблема повторяется. Установленный на указанном сервисе насос (у него кстати через пару месяцев работы отвалился шкив, приварили его официалы на совесть, отцентровали, работало все хорошо) с гарантии снят. Повторно его менять опять же за свой счет уже очень не хочется, так как логике это уже подчиняется с трудом. Так вот прежде чем бежать в магазин за новым насосом я решил порыскать решение в инете. Наткнулся в объявлениях на продажу б/у насоса по очень привлекательной цене. Решил попробовать поменять. Но при установке, "новый" насос отказался работать вовсе (гудел даже на холостых оборотах , на холодной машине, и никакая прокачка не помогала). После чего решили поставить мой насос обратно, ибо он хоть как то работал. И о чудо, все заработало и ВЕСЬ шум пропал (при этом хочу заметить, что был установлен вроде как очищенный бачок и залито новое масло). Настроение было отличным, доволен был как слон. Но вот незадача… спустя пару месяцев все началось по новой…Сначала начал появляться визг при запуске, которые через несколько минут прекращался. После все повторялось как описано выше. Нашел я гаражных мастеров, которые перечинили как минимум половину иномарок в городе (разумеется по рекомендации более опытных в вопросах ремонта автомобилей знакомых). В общем снимали и ставили они насос, разбирали его, смотрели клапана, вытягивали растягивали пружинки, которые толкают клапана, даже промыли систему (но не как описано у вас в статье, а просто при помощи слива старого масла и заливке нового). В общем ничего не изменилось. И настроение мое теперь мягко сказать "очень плохое". Да, вот еще, никаких гейзеров в бачке жидкости нет. Переливается плавно, уровень чуть выше максимума. Но вчера решил в очередной раз посмотреть жидкость, и в темное время суток, посветив фонариком телефона, увидел там металлические частички, которые явно играли на свету. Посмотрел,остатки жидкости в канистре, она абсолютно прозрачная. Помогите пожалуйста с диагнозом. Стоит ли парится с промывкой по описанным выше правилам и параллельно со сбором/разбором насоса. Или настроится психологически на затрату немаленькой суммы денег и ехать в сервис менять насос? Предлагают, кстати, неоригинал фирмы MSG за 15 тыщ купить+ тыщ 5 работа (вместе с прокачкой и замено. Может кто знает что то про такую фирму?