Evgini

короче доехал на сто своим ходом) чел сказал что ничего страшного пока не видно, я тогда заводил на холодную (поэтому и прыгал походу), на прогретом двигателе всё норм, но ремень всё равно под замену, сказали что проехал он порядочно)

я и сам очкую, но надо до сто доехать как-то)

да, вопросов хватает) например чего машина начинает иногда тупить в районе 2000 об??? что-то я читал на форуме ветку нихрена так и не понял толком

нету возможности у меня самому менять ни гаража, ни времени, да и погода еще нелётная.... ну мне порекомендовали сто вроде с нормальными спецами...

я знаю что нету меток, их поставили видимо при замене (краской что ли) ну я то по-любому буду менять, просто еще пару дней нужно чтоб загнать на сто

я тоже так подумал, мне еще показалось что метки на шестернях(видимо оставили когда меняли до меня грм) не симметричны (они же, по идеи, должны стоять друг напротив друга? или нет?)

ребята, подскажите что может быть? Снял крышку грм(вверху), завел и наблюдаю такую картину: ремень грм "прыгает" вверх-вниз между шестернями распредвалов!!! что делать? это же не нормально?