aleksei174

Так и оказалось, нашел на форуме отчет, разобрал, смазал, собрал все затихло. Спасибо!

У меня какой то звук зудящий, когда сидишь в машине кажется что под панелью, в районе тахометра, напоминает звук зудящего контактора-пускателя если кто слышал. Тоже возможно клапан? Снаружи вроде не слышно его при заведенном двигателе...

Добрый вечер! В экобуст лью Mobil 5-30 keeps engine as new, с болидом ф1 на этикетке. У него есть допуск WSS-M2C913-C. Проехал на этом масле 40т. км, меняю через 10т. км, к концу срока прям чернющее становится. Через заливную заглядывал в мотор сколько смог - везде все чисто. До этого такой же мобил лил в авенсис, мотор 1.8 1zz-fe, проехал 70т. км - проблем никогда не было. Правда минусы у него есть существенные - довольно дорогое, и 5л канистр не встречал.

При замене кроме опорников ничего не менял. По-моему с болтами и гайками ничего случиться не может, если визуально хорошо выглядят и не ржавые. Менял при пробеге около 60т. км, весь крепеж был как новый.

С месяц назад такая же беда у меня случилась, причем неожиданно, вечером ставил авто на стоянку - нормально все было, с утра выезжаю при повороте руля скрежет какой то и ощущение что рулем пружину накручиваешь. Поехал к мастерам - сказали опорники под замену. Поменяли все наладилось и даже как то собраннее подвеска что ли стала, хотя может плацебо... Поставил неоригинал SKF, пока полет нормальный.