fleep

У моего Мондео (IV поколение, 2.3 автомат) появился гул при нажатии на педаль газа + потеря мощности, разгоняется вяло, неохотно. Гул несильный, вроде как в надрыв машина идет. Большой расход (с этим беда) - диагносты говорят что зацепиться не за что, менял свечи, воздушный фильтр, клапана IRMC, единственным изменением стало быстрый набор расход на холостых оборотах: на ходу бортовик обнуляю показывает 12-14л, стою на светофоре или грею на глазах по 0,1 прибавляется и может доходить до 24 л\100км, затем при езде очень вяло сбрасывается до 18-19л\100км. Подсобите советом - куча подобных тем по инету - но везде ничего конкретного, подскажите человека грамотного по фордам в Спб, чтобы можно было довериться.

2,3 движок, 2 недели назад на диагностику возил ( в связи с большим расходом ) - отклонений не выявили. С горящим чеком лучше к официалам съездить?

В мануале прочитал, что при загоревшемся чеке, необходимо сделать самодиагностику. Про чек понял, а что с напряжением?

Загорелся чек, посмотрел ошибки самодиагностики: F00616, C41568, C41668. Подскажите что означает Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения (ошибка F00616). Из реальных проблем - большой расход топлива (20л\100км)

Спасибо за ответ. У меня там пробки нету. В самой крышке головки, так же как на фото, отверстие закрыто такой же крышечкой резиновой, а вот под ней узкое отверстие (уже с резьмой) ничем не закрыто. Смотрел на эксисте - не нашел под это отверстие никакой заглушки. Подберу болт по резьбе + вырежу подкладку из толстой резины.

Ребята подскажите, что за отверстие находится под крышечкой между двумя средними свечами зажигания (на фотографии в синем кружке, на стрелки не обращайте внимания, фотка из руководства). Отверстие резьбовое, из него сочится масло и я так понял заливает две свечи по соседству (крайние две сухие, как попка современного младенца со всеми наворотами). Побочные эффекты: высокий расход топлива.