Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

alexseevalex

Мондео клуб
  • Постов

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент alexseevalex

  1. Понятно! Получается где то пробивает,или масса где то отходит?
  2. Всем привет! Нарисовался такой глючёк!!! На холостых при прогретом движке при включении кулера охлаждения падают обороты,потом опять восстанавливаются,может у кого такое было? Раньше я этого не замечал буквально вчера нарисовался
  3. Не мог я, теперь до весны походу
  4. Понятно! Да я помню о чём мы в прошлый раз говорили! Надо поспрошать у нас,я так понимаю у мотористов наверное?
  5. Привет Висла! У тебя есть пневмотестер? Чего то я даже о таком не слышал
  6. По поводу компрессии в котле,был у знатного моториста,послушал,посмотрел,полазил и ничего косячного слава богу не нашёл!!!! На холостом всё идеально
  7. Всем привет! Есть желание продолжить тему!!!! Выбил кат,вернее не совсем выбил,вскрыли банку и вынули соты,были забиты где то 80%,вварили лист железа чтобы банка не пустая была,эффект мне понравился!!! Меньше тупняка,динамика в хорошем плюсе!!! По звуку практически не изменилось,мне понравилось!!!!.Что касается плавания оборотов,клюк появляется но значительно реже,есть мысля насчёт качества бенза,надо проверить
  8. Ещё вопрос как по форуму земляков найти, хотя бы плюс минус сто километров?
  9. А если капельницу попробовать, по нормальнымо котлам не ударит?и на сколько ё хватит?
  10. Про пшик всё так и есть просто не корректно написал
  11. Нет в 1 цилиндре только 11 было,пшик есть лечу откруткой крышки,ладно буду каталик выбивать,спасибо тебе Висла за участие,потом спишемся!
  12. Копрессию последний раз мерял везде по 13 кроме первого там 11,мерял без масла как обычно завтра померяю ещё напишу,подсосов вроде нет проверял везде начиная с выпускного и дальше закрытием рукой как на форуме написано глохнет сразу,дроссель на плотность смотрели вроде до конца закрывает,давление бнза не мерял менял бензонасос, плюс к этому регулятор давления топлива новый.Как то так
  13. Значит так,ДМРВ,кхх,датчик гур,датчик термостат на мозги который,корпус ремостата плюс термостат,дпдс,дтвв,лямбда,свечи вв провода,катушка,концевик сцепы вроде всё нуиили по ходу вспомню
  14. Угу,всё понял как соберусь я тебе в личку напишу! С пустыми руками само собой не приеду!!!!
  15. Visla а ты откуда? Чего то город в профиле не вижу
  16. Ребят! Может кто подскажет как найти людей приблизительно с моего региона или Рязани с кем можно пообщаться или подьехать посмотреть! Как говорится одна голова хорошо а две лучше!!!
  17. D-stream ты прав конечно,Коломна от Москвы рядом но и в Москве не всё так просто! Я тут лазил по форому и люди из Москвы и Питера не могут решить эту проблему! Причём бабла берут не мало,а диагностика на компе с нашим разъёмом мало что показывает,как мне объяснили в основном рабата датчиков и основные узлы.А конкретно наш авто лично у меня в городе никто не берёт,потому что практически всё на вакууме,и опять же всё проверяется в ручную а таких диагностов сейчас практически нет
  18. Самое интересное что глюк в основном на скорости и на нейтралке,на стоянке на холостых всё идеально,правда бывает иногда при нажатии на дроссель холостые начинают скакать но это редко и вообще то есть то нет и диагностов у нас в городе никто толком сказать ничего не может,говорят ФОРД и к тому же древний
  19. Всё что вы господа написали проверялось неоднократно!!!! По диагностике ошибок нет,кроме бедной смеси,подсосов нет,свечи и катушка новые,все датчики новые,бензонасос новый,форсы матые,всё прочищалось и промывалось неоднократно!!!! Однако глюк остался и он временный,то есть то нет,я грешу на каталик,скоро выбью и отпишусь что да как
  20. У меня тоже такая проблема, по ходу она у каждого второго и что интересно,у всех по разному решается или не решается.Кто то забивает и ездит так если не сильно достаёт.Я под эту канитель поменял много чего и толком ничего не решилось! У меня это плавающий глюк,по этому диагностировать сложно,но одно могу сказать точно- после глушения его стало на много лучше и упал расход топлива
  21. Понятно,мне тут посоветовали трубу в каталик вварить вместо сот,чтоб с пустой банкой не ездить,чего посоветуете,я чесно говоря сомневаюсь и в выхлопе ни хрена не понимаю
  22. Понял,спасибо! Будем думать
  23. Понял тебя! Большое спасибо! На счёт прямотока,ты хочеш сказать что с прямотоком тише работает? Ещё вопрос по поводу нашего горбатого выпуска: нормальный коллектор подходит не знаеш? Просто у меня трещина была,пока заварил,но говорят не айс,будет трескаться рядом так как старый чугун
  24. Понял тебя! Большое спасибо!!!! А ты случайно не пробовал наш верблюжий двугорбый коллектор на обычный поменять? Коснулся этой проблемы из-за трещины в коллекторе,пока заварил но спецы говорят не айс так как старый чугун и может в другом месте треснуть,меня интересуют шпилки и посадочное место,совпадает ли?
  25. Скажи пожалуйста,звук изменился в какую сторону,громче стало или как?
×
×
  • Создать...