Svar
-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Svar
-
@Joey,Вобщем,когда я перепробую все варианты полегче останется только сложный вариант с заменой помпы
-
@Gleb_1987,нет,радиатор я всунул от 9-ки вообще и он греется кипятком...............пока не включишь вентилятор
-
@Joey,заслонка работает норм.Вентилятор тоже вроде дует на стекло и в салон.Но из-за помпы ведь печка не перестанет работать
-
Дак это вот и остается загадкой.
-
Температура там кипяток-руку держать невозможно.
-
@Проезжий,Ну посмотрю завтра.А если и тут облом,тогда куда залезать?
-
@Проезжий,Но это при условии,что дует в фильтр,да?
-
Ты говоришь вентилятор не так подключен.А там разве не фишка?Её же по-другому не всунешь
-
@Проезжий,Радиатор новый,нагревается четко,большой радиатор тоже греется хорошо.Когда на заведенной машине снимаю трубку обратки салонного радиатора,то оттуда с хорошим напором льется ОЖ.Но как только включаю вентилятор,то сразу радиатор остывает
-
Тут писал кто-то,что может помпа не качает нормально,но я как то сомневаюсь в этом
-
Конечно помпу менять ваааааще не охота(((Лучше б конечно если это че-нибудь нетрудное
-
Не,я так делал.Он дует в салон
-
@Проезжий,Дует холодный воздух постоянно.Пока вентилятор не включен радиатор отопителя горяченный,когда включаешь вентилятор,то моментально остывает.
-
Но по идее она бы кипела тогда,если ненормальная циркуляция,или я не прав?А если помпу заменю и останется также,то что делать?И еще:я пощупал помпу-она слегка люфтит,так должно быть?
-
@Шем,не на очень много,но циркуляция лучше стала.Я думал про помпу,но блин,это самый плохой вариант.
-
Проблема в том,что надо знать точно-должен ли он там быть.Короб печки разобрать не трудно,а вот лезть дальше уже сложнее и не хотелось бы разобрать это все и наткнуться на то,что там ничего нет.
-
@Проезжий,Над отопителем в воздуховодах я нашел обломки вентилятора.И вентилятор за бардачком рабочий,он дует.На радиаторе охлаждения один вентилятор.Вот и думаю,что над отопителем должен быть вентилятор,просто он развалился и не забирает воздух от радиатора отопления,а другим вентилятором охлаждается
-
Радиатор поменял не AVA,а от ВАЗ 2109 с большими диаметрами трубок и подсоединил правильно,циркуляция отличная.Лопасти вентиляторные поломанные откуда то ведь появились в конце концов.Может все-таки 2 вентилятора должно быть?Кто знает где взять схему системы отопления и вентиляции салона
-
@Проезжий,Радиатор поменял,термостат тоже,воздух стравлен.Отопитель нагревается четко,но при включении вентилятора моментально остывает.Систему промывал раза 3.Ну ничего не помогает
-
/ Читал я это.У меня все перекрывается хорошо,но когда ставишь вентилятор на 2е положение,то дует чуть теплый воздух,а на 3 и 4 вообще охлаждает радиатор и дует холодом.Все-таки откуда там над радиатором оказались лопасти вентилятора?
-
Проблема такая.Радиатор отопителя в салоне горяченный,но на обдуве выходит холодный воздух.Менял и радиатор и заливал ОЖ через термостат.Ниче не поменялось.При разборе кожуха радиатора над ним в вентиляционных отверстиях нашел лопасти вентилятора такого же как за бардачком.Вопрос:сколько должно быть вентиляторов под панелью?В 2ух сервисах сказали,что должен один быть за бардачком,а второй над радиатором отопителя,а в 1ом сервисе сказали,что должен быть только за бардачком.Стоит ли разбирать панель и искать второй вентилятор,или есть еще причины?Ford Mondeo 1 1995г. без кондея на автомате