dimon bor1986

Вникать долго не стал, проблему решил вывел кнопку отдельную на стартер в салон, да мозги старые где. А Вам огромное спасибо выручили. p.s. Машины больше нету, вчера продал

Спасибо большое, сегодня поставил все работает кроме стартера. Машина ездит, вот только на стартер + нужно подавать вручную, а в остальном все прекрасно. Я вот думаю может лучьше кнопку вывести на стартер, или же массу к реле стартера прикрутить?

Спасибо большое, сегодня понесу мозг в ремонт сотовых телефонов, там обещали отпаять и кинуть перемычку за 10$ )))

Дорброго дня у меня на нем следующая маркировка: N760051KC101 R2A8F002FN 1986 TI WX 62A2VCW W фото ниже прикреплю

Спасибо, теперь более менее понятно, а ногу то же 4 с 13 замыкать?, отметь пожалуйста на фото где первая нога находится

я то-же думаю что он где то отдельно стоит, диод в часах мигает даже без ЭБУ

в самой бороде?, там я уже смотрел, ничего не нашел. Его можно как нибудь обойти?

1996 г. Имобилайзер есть, на замке зажигание стоит кольцо и штекер к нему подходит с 4 проводками, в ключах зажигания то же чипы стоят. А где он может стоять отдельно?

Подскажи пожалуйста сегодня я снял с машины свой ЭБУ, а чипа такого я не нашел который нужно отпаять((( ниже прикреплю фотку своего ЭБУ и донора от 2.0

Спасибо тебе большое за подробную инструкцию, буду пробовать

авто 1996г 1,8 АТ в данный момент мозги стоят с имобилайзером, хочу поставить мозги от 2,0 АТ 1994г без имобилайзера внешне одинаковы, гребенка то - же внешне одинакова, но машина не заводится при установке ЭБУ от 2,0. Подскажите какие пины нужно менять местами в гребенке?, и как машина будет работать на блоке 2,0 (существенное отличие от блока 1,8 или нет?)

Подскажи пожалуйста какие там пины в разъеме нужно поменять местами, что бы заработали мозги от 2.0 (замучался уже машина опять не заводится(((( )

мне местные спецы всю проводку проверяли, (даже блок с предохранителями который внутри салона поставил другой) говорят дело именно в нем (к примеру сегодня автомобиль работал), а вот 2 дня назад я его завести не мог. автомобиль как лотерея то заводится и работает хорошо, а то вообще не как (диод в панели приборов мигает очень быстро), как я понял что типа ключ не принят, помогает только снятие клеммы с аккомулятора часа на 2. Сегодня еще раз пробовал поставить мозги от 2.0 на старую проводку (эффекта 0)

новые мозги от 2.0 подскажите пожалуйста какие пины нужно переподключать, у меня есть жгут впринципе целиковый от 2.0. А еще лучьше бы было может можно где нибудь найти мозги от 1,8 АТ без имобилайзера.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня то же большая проблема. Я имею форд Мондео 1 1996г 1.8 АТ, временами машина не заводится (глючит имобилайзер) не работает стартер, нет впрыска, и не работает бензонасос. Спецов у нас в городе нет, У меня есть блок от 2.0 АТ без имобилайзера, я пробовал его ставить, но машина не заводится, говорят что нужно жгут менять подкапотный. Хотел спросить если все же заменить блок на 2,0 и жгут подкапотный, то как будет работать машина и будет ли вообще, просто читал что и коробка АТ работает то же через этот же блок.