Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

uga

Мондео клуб
  • Постов

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Поля под аватарой

  • Откуда
    Саров
  • Машина
    разные

Достижения uga

0

Репутация

  1. Нашёл обрыв синего провода и рядом синего с коричневой полосой. На месте где жгут проводов прикреплён к подрамнику пластиковым хомутом. Рядом с радиатором. При включеном зажигании 99кПа , при запущеном моторе при 900 оборотов 34кПа. ошибок нет, ESP протухла. Общими усилиями победили!!! strannikk Респект и Уважение!
  2. Сейчас попробую вскрыть проводку от датчика до блока, тут вроде рядом. Спасибо за помощь !!!
  3. То-есть у меня на второй ничего не приходит (обрыв). А откуда он приходит на датчик, откуда прозванивать?
  4. Блок я нашёл. Нужно распиновку его разъёмов. По ссылке данной ранее не получается,
  5. Возьми разъем, отсоедини от датчика и на всех пяти клеммах измерь напряжение относительно земли. Зажигание вкл. Выложи сюда по порядку от закругленной части разъема.. Не совсем понял про пять клемм, у меня их четыре. Может ковыряю не тот датчик ? Датчик № 1S7A-9F479-AC. Что намерил на разъёме этого датчика №1-зелёный с красной полосой 5,6v. № 2-синий 0v и не масса № 3-серый с красной полосой 4,9v № 4-коричневый масса.
  6. Так схему надо, а то куда провода с датчика идут.
  7. Датчик и дросельная заслонка сейчас стоят на машине друга, а его на моей. (моя выдаёт всё тоже самое, а у него всё работает отлично) Это я к тому, что датчик и дросель 100% рабочие.
  8. Да, меняется только есле снять разъём. На приборке горит ESP (загорелась когда начала мудить). Раньше было дёрнется и моргнёт, а сейчас горит, мож чо там? Незнай уже куда лезть.
  9. Сколько показывает датчик на зажигании без пуска мотора, сколько показывает на хх до ошибки и сколько после ошибки. 2кПа. 2кПа.и 2кПа.
  10. Там написано (Датчик впускного давления на впускном коллекторе показывает 2 кПа температура 15, а есле снять разъём то 123кПа температура -40, пробовал на запущенном и заглушенном моторе. ) на всех режимах, с ошибкой и без. Пробовал с другой машины датчик впускного давления, дросельную заслонку. Всё также. Со своей ставил на машину друга, там всё работает. Значит это не датчик и не дросель.
  11. На ходу появилась ошибка Р 0107 и Р2110.ошибка Р 2110 похоже выскакивает в следствии ошибки Р0107. Датчик впускного давления на впускном коллекторе показывает 2 кПа температура 15, а есле снять разъём то 123кПа температура -40, порбовал на запущеном и заглушеном моторе. Тоесть проводка похоже целая. Датчик поменял ноль результата, всё тоже самое. Скидываю ошибки, запускаю мотор и через несколько секунд Р 0107 и сразу занеи Р2110. Помогите советом, куда лезть. Форд Мондео 2012г.в. 107кВт, vin X9FDXXEEBDCC16489
  12. На заглушеном моторе заслонка на педаль реагирует, открывается и закрывается. На запущеном до появления ошибок тоже работает, после прописи ошибок отрубает 1 и 4 целиндры, заслонка закрывается, на педаль не реагирует, газует какой то приблудой (вакуумной) за заслонкой. Кстате непредал значения,а вдруг связано. На приборах горит ESP ,может оно блокирует.
  13. На заглушеном моторе подал давление во впускной коллектор. Утечек по коллектору нет. (в коллекторе создаётся небольшое давлениее, шипения и других признаков утечки нет.)
×
×
  • Создать...