7onbl4

@twik, ааааа, всё понял, теперь есть вектор для движения. буду ждать теперь погоды подходящей, а то гаража нет ) как разберусь отпишусь обязательно. А то хотел ксенон в птф поставить чтобы днем как с ДХО гонять, а ночью можно было на отдельно ближнем ездить без ПТФ. да и экономия какая никакая )

перчитал всю ветку, возможно я безгранично туп но ответа на свой вопрос не нашел ( хер бы с ним что при включении противтуманок включается ближний, почему он, собака злая, отдельно то не включается. Про переключатель с только задними птф я понял, может быть из-за этого модернизировали проводку. Ну ничо ща погода наладится буду вкорячивать желто-зеленый переключатель от волги. он аналогичен тому который должен у меня стоят, с передними и задними ПТФ.

Да есть у меня от волги пробовал подключал его, не в нем дело, я и тот который у меня прозванивал во всех положениях, работает как надо. Но наличие какой-то перемычки между проводами с вкоряченным предохарнителем не дает мне покоя и видимо она отвечает за такую не понятную работу включения света и Птф.

так вот суть в том что у меня при включеных габаритах если рычажок вытянуть включают и туманки и ближний. А отдельно ближний в своем положении не включается.

На форуме вроде подобной темы не нашел. Как-то специфично. У меня комплектация с противотуманками, машина из германии, и насколько я знаю противотуманки можно включить только с ближним. Так вот предхоз или предпредхоз дай бог им здоровья, поменяли переключатель света на так скажем упрощенный вариант без парковочных габартиов (они и нах не нужны) и задней противотуманки (по сути тож нах не надо). Но помимо этого запаралелили ближний свет с противотуманками. то есть ближний у меня включается только если вытянуть рычан на себя, а в своем положении не включается. добавили какой-то предохранитель. смысл которого я понять не могу, но если его вынуть пропадает ближний, а противотуманки горят. Переключатель исправен, я его прозванивал-проверял, и менял на правильный, который со всеми режимами. не обгорелый короч всё отлично. но хотелось бы включать по отдельности и желательно противотуманки с габаритами, чтобы днем ездить, и ближний отдельно от габаритов. И самое интересное кроется в том что если замыкать цепи перемчкой на фишке в качестве проверки всё работает как надо. я даже распиновку наизусть выучил чо куда включает. а понять не могу что дает этот предохарнитель, почему пропадает ближний если его вынуть? может кто сталкивался с такой модернизацией, а то за*бывает ездить мало того что со светом так и с противотуманками и днем и ночью?

Спасибо за совет. Снимать не буду возможности и времени нет ) Нет доступа к яме. Теперь только к осени ближе как сезон рабочий закончится. Всё таки машина бралась для работы и каждый день на ходу )

Итак в моем случае проблема была решена прокачиванием сцепления, были воздушные пробки, есть подозрение что виноват главный сцепления потому как он не мокрый конечно, но весь видно что пропускает. Подозреваю что он подпустил воздух в систему. Ну и ведешкой всего до кучи и тросы и шарниры на кулисе рычага.

Короч нужна яма, а там бум смотреть. Впереди выходные буду чо-нить думать, как сделаю отпишусь тогда о результатах.

Проблема в том что все передачи включаются плохо за исключением наверное только пятой, причем совершенно не систематически, можно ездить пол дня и всё будет норм и на холодную, а потом вдруг станут с огромным усилием включатся-выключатся, потом опять это пропадает. С температурой связи не заметил потому на масло не грешу, ходя предхоз залил полусинтетику ликви-моли. Сцепа вроде в норме. Если исходить из тестов указаных в мануале. Может тросики закисают имхо. Проблема с неделю пока, надо яму с гаражом , а возможности пока нет.(

Эх, проблема не решена, я так понял а жаль. Симптомы теже один в один а решения чот толкового нет, а сцепу менять тоже дело не копеешное. Диск проверил на третей не трогается-глохнет при плавно отпущеном сцеплении. Короч будем курить интернеты.