Владислав_90

Кому интересно , обороты плавать не перестали . С этим потом разберусь , машину снова забирали в сервис где делали турбину , коробка тупить перестала и машина полетела. , в результате того что они отрегулировали шток на турбине ! Всем спасибо )

Там щас ошибка висит по турбине , P003a , вчера электрик полез , а там на турбине что то либо с датчиком каким то , либо шток бросается постоянно сам , на холстых , регулировать его надо , говорит от туда все беды с оборотами и тягой , что машину за жопу что то держит как бы, оазгон такой с низов , как будто я дырявый шарик надуваю , в сервисе где турбину делали вину признали , отвёз им сегодня , забрали исправлять )не знаю на сколько это связанно с ошибкой и моими симптомами ) посмотрим

делал давно , изменений не было , щас через неделю посмотрим , поеду в норм сервис акпп , там и ремонт и прошивки , думаю справимся )

Да , на нейтралке все хорошо . , как надо , снова на D переключаю и та же песня

Вот и я думаю на коробку , там и динамика чуть пропала, крутящий момент чуть упал , машина только с 3 передачи как самолёт летит , с 1 на 2 идёт небольшой рывок , можно сказать даже задержка иногда бывает , потом со 2 на 3 рывок чуть сильнее и дальше самолёт и без рывков

Мондео 4. 2010 год. 140 лс . Акпп

Привет ребят ) Понимаю что тема уже была , но толком ничего не нашёл , может плохо искал , может все таки было у кого похожее , он справился с бедой .помогите и мне ) Бред какой то , был сегодня в двух сервисах , сказали все нормально , ошибок то нет и вообще все в целом хорошо, разводят руками , езди и не парься , я в принципе тока и недавно париться начал , надоело , а так проблема уже года 1,5 ) То есть для них хорошо то , что постоянно накатом плавают обороты , именно накатом после того как проехался и качусь , на D , сами с 1000 до 2000 и назад, машину что то держит как будто , так пару раз , пока к примеру с 60 км в час до 30 не дойдёт ) в общем понаписал я тут , думаю тут среди всех была у кого то проблема такая ) может все таки вы подскажете мне что это ?) ( турбину перебрали , как новая , по топливной системе нет вопросов , показатели на разных режимах в норме , особенно тнвд хорошо выдаёт под нагрузкой, по воздушной системе смотрели только когда турбину перебирали , то что с турбиной связано по воздуху , остальное не смотрел )

Чет не соображу как тут ответить)) на форумах не часто, как то сложновато )) Я щас в хорошем сервисе , Бош сервис . Известен по Москве и регионам , как один из лучших дизельных сервисов , правда не очень дёшево . Но качественно ) а в тот я ни ногой )

Чет не соображу как тут ответить)) на форумах не часто, как то сложновато )) Я щас в хорошем сервисе , Бош сервис . Известен по Москве и регионам , как один из лучших дизельных сервисов , правда не очень дёшево . Но качественно ) а в тот я ни ногой )

Не знаю что значит . Машина там 2 дня стоит . Может и снимали , я хз ) ну поменяю пока что корпус , потом отпишусь че дальше )

Ну хз , тяжело щас сообразить , посмотрим , насос проверяли , сказали нормально все, а из за подсоса воздуха такая хрень, ладно подумаю , спасибо )

Нашёл за 6000 на авторынке. Неужели из за этой поломки так могли ошибки лезть и давление скакать

Звонили щас , вроде как нашли проблему , в стакане где фильтр топливный , слрмалась сливная пробка , и её посадили на клей , от этого не создавалось нужное давление, теперь нужно стакан в сборе менять

Да вот вроде вчера и смотрели насос как работает при нагрузке и без нагрузки и при зажигании , по разному проверяли . Давление скочит только под нагрузкой , сегодня должны смотреть фильтр сам и туда дальше по системе

Сомневаюсь на счёт тнвд , если тока какие нибудь меняющие элементы . Потому что сам тнвд практически неубиваем, и они его проверяли , тнвд нормально качает и работает . Ладно , поеду в сервис позже . Скажу че и как потом