Magnus73

Поделюсь своим опытом. примерно с месяц назад начал тупить ГУР, т.е. при повороте руля появился посторонний звук. Также появился гул при увеличении оборотов. Плюс иногда стал туго крутиться. Поехал на СТО Мастер послушал, посмотрел, машину поднял, там посмотрел, тут посмотрел, руль покрутили и пр. Затем подходит ко мне и выдает: "У тебя 2 варианта: 1. покупай новый насос, т.к. этому скоро капец. 2. Вылечить этот)" Ну, естесснно, я выбрал 2-ой вариант, который подразумевал замену жижи с промывкой плюс залить гель-ревитализант Хадо для кпп, гур. Купил 3 литра жижи (красной, кстати, вышла по 700 руб. за литр.), купил этот самый гель (500 руб. тюбик 9 грамм) и поехал к нему. Процесс описывать не буду) в общем промыли, залили новую жижу, залили гель и вуаля) Все симптомы пропали, всё норм (тьфу 3 раза)) Пока тестирую. Я хз, в геле дело или просто достаточно было заменить жижу с промывкой) Надеюсь кому-нибудь да пригодится инфа Всем добра)

Привет, всем! Сегодня решил поменять жижу в ГУРе - появились посторонние звуки при повороте руля, плюс гул, который усиливался при повышении оборотов, плюс иногда тупил при поровоте руля (туго крутился стоя на месте). Все симптомы пропали, тьфу-тьфу-тьфу. Мастер посоветовал залить какой-то гель Хадо. Ну не суть)) суть в том, что когда машину подняли, защиту сняли, фонариком светим и видим маслянное запотевание кулера, патрубков и вроде турбины тоже... Никаких симптомов нет - едет как надо, посторонних звуков нет, масло не жрет... С официалами поругался - к ним не поеду. На турбину попадать тоже не хочется как-то. Мастер говорит - "скоро пи*да" Прошу вас о помощи! Подскажите, с чего начать, куда двигаться, что сказать мастеру Я в матчасти не силен, поэтому обращаюсь за советом к бывалым) пробег в районе 250 к.