PsyTech

Это то, что я видел. Он ковырял что-то в блоке, возможно что-то еще кроме реле...

Т.е. все же мастеру сжечь их было просто невозможно?

Да, он думал, что в нем

Рэле дергали, чтоб найти - какая отвечает за насос. Я ему сразу сказал, что это датчик, но он профессионал...

Есть документ, где зафиксировано, что я приехал с одной проблемой, а уехал на эвакуаторе. Они этого не отрицают, но и вину не признают.

Это понятно, но для суда по-любому экспертиза нужна. Такой вывод мне тоже подходит.

Всю электрику проверяли в обоих сервисах. Официалы были в курсе, что блок пойдет на экспертизу.

проводили все перечисленное

похоже это тот самый случай... Как думаете: эксперт сможет установить причину?

Всем привет! Случилась вот такая неприятность: Заехал в сервис на диагностику электрики (непрерывно работал вакуумный насос). Диагностика никаких ошибок не показала, но машина перестала после этого заводиться. При диагностики (это то, что я видел) подключалось мультибрэндовое оборудование (сканер) и мастер поочередно выдергивал и вставлял реле при включенном зажигании. В проблеме разобраться не смогли и предложили мне самому отвезти машину на эвакуаторе к официалам. Диагноз официалов: сгорели мозги (блок управления). После замены блока проблема с насосом осталась (т.е. они не связаны). Для устранения проблемы с насосом поменяли датчик. Вопрос: Мог ли сгореть блок при такой диагностике или это совпадение?

Датчик вакуумного насоса это был. Больше там жужжать нечему.

Все привет! При замкнутой электро-цепи (когда ключ в крайнем положении в т.ч. при работающем двигателе) появился странный электрический звук под пластиковой крышкой двигателя, как от электро-моторчика. Что это там завелось?)

спасибо за ответ, но не могу в этом предложении правильно отделить чек от инф сообщения). Да, и ни при чеке, ни при инф сообщении никаких изменений в работе не наблюдается, т.е. потери мощности нет (пробовал кикнуть).

Кто-нибудь знает - в чем разница между чеком и инф сообщением "двигатель неисправен"?

Чтоб чаще в сервис заезжали)