Андрей Михайлович

да я Х/З что уже и думать, странно как то, все функции работают кроме обогрева лобового да еще и определенное время не включается!

а на вскидку не помните может еще какая графа в конфигурации влияет на этот обогрев? может выдержка какая есть?

попробую в понедельник на работе феном его прогреть, ведь после прогрева салона авто работает....

что то типа (подогреваемый экран)

да я менял ему конфигурацию, не работает зараза

Доброго, поменял GEM, сегодня утром было -11 и все включилось без танцев с бубном... GEM оказался неисправным, хотя внешне повреждений нет.

вытащил F11 и F13, не включается. Значит проблема не в силовой части. Буду GEM менять.

Да разберусь, автодата есть а в ней все схемы....

Менял, не на этом авто.

Доброго, проверил все питающие провода на блоках, оказался плохой контакт 15-ой клемы на замке зажигания но устранение не повлияло на работу обогрева (зато стало правильно показывать напряжение в тесте), поменял все рыле,кнопку обогрева, все предохранители пересмотрел ( копотный доже разобрал полностью)... цеплял на (+) с генератора клещи, показали при прогреве 7-10 А, по мере прогрева падает где-то до 4-6 А, амперметр в разрыве (плюсовая клема - АКБ показало тоже самое), при включении нагрузки ток растет.... куда дальше копать?

Попробую проверь (+) на блоках под нагрузкой и сравню с напряжением на клемах АКБ.

Так после 15-20 мин работает всё исправно, включается, греет и выключается после 3-5 мин работы само...

Может пройтись по (+ам) приборки, gem и pcm? Проверить напряжение, может где утечки есть, и какой-то блок видет низкое (не то что есть по факту) напряжение и не даёт включить большую (обогрев лобовое) нагрузку?

Буду искать донора (генератор)...

Да, так и есть... На клемах АКБ после ночи в -5 12.8 (по приборке 11.7) после пуска на клемах 14.2-14.5 (по приборке 13.2-13.5... Это без потребителей.