klazer

ОК! Спасибки попробую.

Ошибка как оказалась P010F по расходомеру воздуха, купил для чистки карбюратора баллончик, думал контакты продуть-прочистить. Дроссельный узел датчики почистил, далее полез снимать фишку на воздухане, глядь, а патрубок не соединён!! Ну и естественно машинка дышала без фильтра мимо датчиков, Проблема решена, вроде ) Динамика, разгон улучшились, единственное теперь заводится секунды на 2 дольше стартер крутится, может свечи залили?

По их словам чистили. Завтра заеду к официалам считаю ошибки. Да, обидно...

Короче, сняли голову и действительно оказалась прокладка с левой стороны расслоилась. Мастер сказал что болты были не затянуты, откручивал без усилий. Всё почистил, собрал масло не капает... Но! Теперь при обгоне и повышении оборотов выше 3000 выскакивает сообщение "Двигатель не исправен!!!" Что они сделали сцуки!??? Считали каким-то сканером сказали лямбда....

сегодня отдал на замену прокладки ГБЦ, вроде диагноз подтвердился. Может что ещё сделать-почистить по пути... раз снимать. Посоветуйте.

Вот фотка самой беды А вот примерное место протечки масла, это слева где разъёмы топливные

Знал бы что в двиг лазили даже бы не купил... Машину с комиссионки купил, а хозяина узнал когда он сам мне позвонил, т.к. на учет не ставил Я и ездил на его номерах.

спасибо большое за ответ, машинка без сажевика, так что точно не соляра. Ещё узнал от бывшего хозяина, что была залита некачественная соляра, в следствии чего был произведён какой-то ремонт со снятием ГБЦ. Что делали он не сказал.. Как-то так... Печалька... Может кто знает в Москве к кому обратится.?

машинку купил 2 месяца назад, сам лично не перегревал, ездила отлично...

Здравствуйте, у меня такая проблема. Сегодня решил проверить уровень масла, он оказался выше отметки Max, обратил внимание на бачок с охлаждающей жидкостью, а там слой масла в 0.5 см. И ещё заметил подтёки на дви-ле слева. Куда бежать, что делать?