Вован п

за время испытания прошёл350 км-полёт нормальный

мозги вниз тянуться отказались...вытащил сверху разъём под бачком гура и выдавил аккуратно мозги внутрь отвёрткой по краям...диагноз-были окислены контакты!!!попшикал "быстрым стартом"потёр зубной счёткой и на всякий случай пролил спрэем Ликви моли для эл.контактов!собрал и всё гуд!!!для верности и водоотталкивания(место для мозгов неудачное конечно)сверху всё это дело попшикал силиконом,Пока всё гуд!!!

я её победил!!!!!!!!!!!

Я сам это понимаю!как вытащить мозги?длинный болт на 10 выкрутил,шевелятся,но невылазят всалон...

так проводку уже везде всю пролез по сто раз!!!

короче хрень полная!!!с утра вроде норм,проехал пару км и опять 1500...заехал в магаз узнать за датчик,поехал домой-опять всё в норме...дома выкрутил датчик и почистил,на нём была вроде как накипь-опять вроде норм стоит работает и даже вентилятор включился и выключился....решил проехаь...дал пи...ды и теперь опять где то 2200 и н7е падают...и ветилятор включался но бестолку-стоит орёт!!!!!!!1

когда включается,а когда и нет...надо донора искать...

это датчик сверху термостата?

ещё вспомнил,утром в мороз включаю зажигание-включается карлсон!это как???тухнет после заводки и работы 1-2 мин...

ок

так я и снимал на горячую...но со снятой черепахой...завтра попробую...но сильно сомневаюсь в результате...попробую поменять дат.др.заслонки,есть в запасе

там есть не только дырочка в самой заслонке,но ещё и возле,в самой стенке...вот туда тоже сосёт воздух

так проблема оборотов появилась до того как промыл,а не во время???

это который возле основного сопла?неее туда хорошо воздух сосёт!!!и с дат.хол.хода снимал разъём-обороты плавать начинают...

нее,там есть маленький разъём...на мозги большая шоколадка...у меня наоборот ставлю черепаху,обороты поднимаются