Медпред

Может, имеет смысл поменять пины в разъёме? Поясню: не с генератором, но со светом была такая тема - и поджимал и чистил. Даже с бубном танцевал - не-а!!! Покачай меня - я загорюсь ненадолго. Плюнул, разобрал и поменял пины - проблема ушла. Не думаю, что покачиванием разъёма ты мог восстанавливать контакт внутри генератора.

Не могу - не знаю. У меня помирал ГЕМ (ВСМ), правда, с похожими симптомами. А после его замены надо прошивать ключи, вот и прошили рукастые и головастые люди (абсолютно верно, с онлайн доступом к сервисам Форда). В Краснодаре знаю двоих таких. Один из них - небезызвестный К. Белецкий.

Мне на рестайл прошивали "рукастые". За 3000 рублей.

Насчёт конверса не знаю, но моя обычная приборка так жила, когда ГЕМ (BCM) был травмирован незамерзайкой. Точно знаю, что за неё отвечает разъём "А", это верхний слева. Посмотри там на предмет плохого контакта.

vstz Спасибо за помощь. С омывателем проблема решена - заменен пин фиолетово-зеленого провода. С багажником проблема решена - странным образом болтался сам замок (пластик) в металлическом корпусе, отчего не срабатывал микрик - ещё более редкий вариант, я думаю.

Итак, уважаемые форумчане, проблема найдена, но пока не решена. vstz, спасибо за подсказку - не контачит пин фиолетово-зеленого провода в разъёме А, по нему идет минус к моторчику. Завтра буду разбирать, смотреть. Ребята, спрошу здесь, может кто знает - провод из блока на освещение багажника и освещения салона один? Или это разные провода? Пропало освещение багажника (не коса), но салон освещается. vstz, не знаешь цвет провода?

Я знаю, как определить. Это зелёный разъём. Вся история длинная, расскажу - не поверите. Дело в том, что родной моторчик погубил мне блок BCM. В один прекрасный вечер, возвращаясь с работы, я вдруг обнаружил, что еду с включенной аварийкой, хотя ничего не нажимал. Потом начали появляться надписи на экране - включен стояночный тормоз, открыта дверь и прочее. Затем перестали работать дворники, сигнал, ближний свет, печка, не помню, что ещё. Снял блок, вернее, попытался снять. Как раз вот этот разъём "А" никак не хотел размыкаться, как заклинило. В проводах, подходящих к нему - жидкость. Разъём тоже залит. Когда снял и разобрал блок увидел, что плата сильно пострадала, но только вокруг этого разъёма. Почистил спиртом, но полный функционал не вернулся. Пришлось покупать новый, прописывать ключи и прочее. Вот как раз мастер, который мне его прописывал и рассказал, что на 3 фокусах была отзывная компания, т.к. насос омывателя гнал воду по проводам в блок - меняли насосы. Я посмеялся сначала. А через несколько дней отказал насос. Снял, разобрал, а в нём полно воды. Сопоставил это и то, что вода в блок поступала только по проводам одного разъёма - не шутил мастер.

Спасибо за схему, жаль, что я баран-бараном в них. Поищу грамотных людей, может, разберутся.

Щёлкает, это хорошо слышно. И на предохранителе ток появляется в момент нажатия на кнопку. Надо, наверное, прозванивать провода на моторчик. Никто не знает, какие провода в BCM отходят на моторчик?

Под капотом расшифровка всех реле: Реле защищенные компоненты R1 реле стартера R2 для реле РСМ R3 кондиционер муфты реле R4 реле свечей накаливания (дизельные двигатели); Дега клапана (двигатель duratec 1.6-16В на Ti-ДКТ) R5 реле вентилятора охлаждения R6 Обогрев ветрового стекла R8 стеклоочистителя прерывистый режим реле R9 реле звукового сигнала R10 реле насоса омывателей фар R11 стеклоочиститель вкл/выкл реле R12 авто Транс Startlock реле http://mondeoclub.ru/forum/topic/123991/ Вот,что пишут про реле в подкапотном блоке. То есть, реле омывателя фар. Реле омывателя лобового не нашёл.

Спасибо, вот только где оно расположено? В ГЕМе?

Добрый день! Ребята, подскажите, перестал работать омыватель лобового. Нажимаешь на кнопку - дворники срабатывают, моторчик не жужжит. Не замерз. Какова вероятность плохого контакта в подрулевом, если дворники срабатывают? Поставил новый насос, заведомо рабочий - не жужжит. Предохранитель целый. Где искать?

Добрый вечер! Случилась с моим фордом серьёзная неприятность, а именно: 1. Не работает вентилятор печки. 2. Не работает аварийка, поворотники при этом работают. 3. Не открывается багажник, при этом коса в норме. 4. Не работает обогрев з. стекла. 5. Не работают дворники. 6. Подсветка салона живёт своей жизнью. 7. Наоборот: работают всё время фонари тормоза - загораются сразу при включении зажигания и не тухнут. 8. Головной свет работает, но при выключении его, задние габариты продолжают гореть. 9. Странный треск идёт из заднего блока предов и реле при включении зажигания - установил, что трещит одно реле, оно нормально сомкнутое, размыкал принудительно - без изменений. Авто заводится и ездит нормально. BCM при этом нормально видится форсканом и елмконфиг, легко считывается центр. конфигурация в конфиге. Нигде нет протечек или окислов, смотрел и блок под бардачком и в багажнике. Всё произошло внезапно, по дороге с работы. Ошибок целая куча: КЗ реле обогрева, дворников, ламп ЗХ, сигнала. Что случилось? BCM? Может ли он помереть частично? Куда копать? Спасибо!

Вплотную подошёл к ста тысячам пробега. Ни с мотором, ни с КПП проблем нет. По городу динамики - за глаза, по трассе - да, надо внимательно рассчитывать обгоны. Хотя, после прошивки у Белецкого и установки ВУОЗ для ГБО стало немного повеселей.

Ещё раз СПАСИБО! Выручил!