Mik0la

а кто знает, как отключается ABS, кроме вынимания предохранителя?

довольно долго ездил без этих глюков, но вот опять началось, причем теперь почти после каждой стоянки, стоит только проехать пару метров. остановился, заглушил движок, сразу завел обратно и больше не пищит, до следующей стоянки. еще одно наблюдение. если завести и сразу поехать, то не пищит, если пару минут постоять на месте и потом трогаться, то через пару метров пищит.

тогда датчик замка соединяется с мозгами не иначе как телепатически. работоспособность проверил следующим образом: не пристегнул ремень, проехал - запищало, пристегнул - замолкло. в то же время омметр показывает обрыв. единственное, что не проверил: как он реагировать будет при вынутом штекере, что подтвердило бы догадку о телепатии, в случае срабатывания системы в штатном режиме большое спасибо за ссылки.

а кто в курсе как безопасно разобрать замок ремня? а то стремно его трогать, а ну как разломается что-нить. разъем от замка прозванивал - бесконечное сопротивление и при воткнутом ремне и при вынутом, кто знает как правильно должно звониться?

не мигает. горит значек непристегнутого ремня. закономерности выявить не удалось, появляется когда захочет.

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой: иногда при при движении начинает пищать сигналка о не пристегнутом ремне, ремень пристегнут, пассажира нету. выключается только если заглушить машину. если заглушить и сразу завести снова, без никакий манипуляций с ремнем, то уже не пищит. при наличии пассажира тоже самое может приключится, никакие манипулиции с ремнем и замком его не помогают, только заглушить и завести обратно. ЗЫ для товарища Evgkomok, как и почему затрудняюсь сказать. как? примерно так: пии-пии-пии. почему? вот это и хотелось бы выяснить.

когда с парковки выезжаю, и руль сильно выкручиваю, немного подрагивает педалька, ощущение похожи, как педаль тормоза когда абс срабатывает. с какого перепугу педаль газа вообще вибрирует?

Поднимем трупы из могил ) Справился с данной проблемой довольно просто: не снимая сидушки, задвинул в крайнее заднее положение, попшикал из аэрозольной силиконовой смазки, открывшийся участок салазок спереди, потом выдвинул вперед и попшикал на открывшиеся задние части салазок, после чего поездил пару раз вперед назад и сидушка забегала как надо. за долговечность сего способа ручаться не могу пока, но будем посмотреть. точкой отсчета считаем это сообщение )

saha15, спасибо, буду смотреть, что там не так.с проблемой нестабильной работы вроде разобрался - летняя солярка. больше на заправку ALEXELA ни ногой. сцука, полный бак залил.

кз при котором медный провод сечением в 0.2мм, с учетом того, что аккум способен выдавать 700 пусковых амперов, сгорает через минуту под нагрузкой, за кз не считается . меня в этом смущает только то, что свечи без этого преда прекрасно работают. либо у меня машина непойми какого рестайла-дорестайла, либо жесткий колхоз от предыдущего хозяина. http://www.autoprospect.ru/ford/mondeo-2000/13-30-raskladka-predokhranitelejj-i-rele.html здесь этот пред значится под номером 3 в моторном отсеке "Система предварительного разогрева (дизель)" голову сломал, но не могу понять почему свечи работают без него.

saha15 что такое кз, я знаю. сеичас покрутился по двору, машинка заглохла, метнулся к капоту слушать откуда будет гудеть: это фильтр издает сосущие звуки, которые из-под капота преобразуются в непоймичто. с чего это он ( вот еще вопросец: двиг 2.0 tdci 115лс декабрь 2002 года выпуска, кто в курсе, есть ли там насос низкого давления? потому как под сидушкой, судя по тому, что на разьеме два провода, только датчик с поплавком.

Вот и я с такой проблемой борюсь. На холостых может работать долго, но стоит проехаться, через пару сотен метров глохнет. Иногда после того, как заглох слышен какой-то непонятный звук из под капота, то-ли гул, то-ли скрип. Грешил на топливный фильтр, но замена не помогла. Обороты плавают, может и патрубки, как проверить нет идей. Еще обнаружил сгоревший предохранитель в моторном отсеке, по документации это свечи накала, но без него свечи работают, решил на проверку подпаять проволочку, она сгорела через минуту работы, когда свечи уже выключились. Еще: когда это приключилось, заглохли на трассе, вышел и почуствовал запах паленой проводки, но только снаружи, в салоне ничем не пахнет.