Sveterkom
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sveterkom
-
Ролики ремня ГРМа тоже ремонтопригодны?
-
Здравствуйте! Недавно приобрел диагностический блютуз адаптер elm327. Симптомы были такими: при резком ускорении, иногда бывает провал тяги, т.е. ускоряешься, потом тяга пропадает, потом снова появляется и машина один раз дергается, как будто педаль газа бросили и потом тут же газанули. Еще расход великоват. По городу около 15-18 литров, зима, прогревы, но не столько же. На Галанте 93 года 2 литра 16кл, зимой с прогревами было примерно 14,5 литра. ЭБУ выдает ошибку P0171 Трансмиссия System too lean (Bank 1) Я так понимаю это бедная смесь? Мондео у меня недавно, поэтому устройство подкапотного пространства я не знаю. Удивляет огромное количество каких-то датчиков, магистралей, шлангов и т.п. До этого были простые машины, где под капотом пусто (Галант 93г 2литра 16кл, ВАЗ 2111 1.5 8кл, Шкода 1.6 АЕЕ) Посоветуйте что проверить, и если можно то укажите на фото, где этот элемент находится.
-
Ребята, есть несколько проблем: 1) Иногда при езде во время качки на неровностях, где-то в районе колеса поскрипывает, как скрипучая кровать. Но такое не всегда, когда как. 2) При заводке на холодную, в районе ремня ГРМ посвистывает, когда машина прогреется, свист исчезает. Т.е. свистит только когда движок холодный, на прогретом движке не свистит. 3) Прочитал ошибки компа, выдает одну ошибку "P0171 Трансмиссия System too lean (Bank 1)". Эту ошибку стирал, но она снова появляется.
-
Я уж лучше сниму левую фару, и спокойно поменяю поворотник и ближний. Там кстати поворотник надо крутить против часовой чтобы снять?
-
Ребята, как снять фару? Какие защелки/крепежи откручивать? п.с. Я так понимаю в ближнем лампочка Н7 55ватт, а в поворотнике (в фаре) какая лампочка?
-
Что-то я не нашел крышку на фаре. Может ее нету? Вот фото:
-
Большое спасибо! Всё доходчиво! Буду разбираться.
-
Спасибо за ссылку. Но вы мне по бытовому объясните, фару же снимать не надо? Как штекер вытащить? тяну его а он ни в какую.
-
Ребята, как поменять лампочки в передних фарах? Под капотом глядел, от фары только один шнур исходит, пытался его отсоединить от фары, не идет ни в какую.
-
Вобщем разобрался с ручником, установил его на место. Надел тоннель. Но почему то три самореза, которые в подлокотнике, к полу не хотят прикручиваться. Как будто по диаметру саморезы больше отверстий. Странно, вроде саморезы не перепутал. На фотке в моем предыдущем посте, как раз в кадр попала часть металлического черного кронштейна к которому прикручивается тоннель. Теперь не знаю как прикрутить тоннель к полу... Ручник кстати заработал, но слабо, и схватывает не на 2-3ем щелчке, а где-то на 5-7ом, и во время схватывания, слышен сзади в районе колес один глухой басовитый скрип по металлу.
-
Обратил внимание, что у меня на ручнике мелкозубная шестерня взведена на полную. Осмотрел ее конструкцию, я так понимаю, что эта шестерня каждый раз не щелкает на собачке при взведении ручника? Она по мере растяжения троса смещается относительно собачки, чтобы скомпенсировать растяжение?
-
Какую пружину имеете ввиду? Кстати, не знаю как работает механизм натяжки тросика, но мелкозубчатая шестерня, к которой крепится тросик, вроде как взведена на полную. Как ее отпустить?
-
Сразу и не заметил, действительно чехол под самой ручкой спокойно расширяется и легко вытягивается вверх.Тоннель снял, но для этого пришлось поднять ручник в самый верх. Глянул, так и есть, тросик отогнул металлическую пластину от шестерни и залез глубоко между ними, да так что несколько нитей тросика порвались. Сниму механизм ручника и установлю тросик в правильное положение. Но как мне установить тоннель обратно? Я ведь его смог снять только потому что ручку высоко вверх поднял, а когда я тросик нормально установлю, то так высоко ручка не поднимется (здесь читал, что ручник должен хорошо схватываться уже на третьем щелчке) Может тогда сначала тоннель насадить, а уже потом механизм ручника прикручивать к полу?
-
Прочитал всю тему что по ссылке. Но так и не нашел, как снять тоннель, а конкретнее, как отсоединить тоннель от механизма ручника. Если у ручки КПП чехол из кожзама отсоединяется от тоннеля, просто поддев пластиковую рамку, то у ручки ручника пластиковая "оплётка" сращена с кожзамовым чехлом и внизу у тоннеля нет рамки, которую можно отсоединить. Надеюсь вы поняли о чем я.
-
Перед разборкой, под машину заглядывал, обрывов на первый взгляд не обнаружил. Понятно, значит у меня трос с зубчатого колеса слетел. Странно, что он на колесе должен лежать, на колесе никаких бортиков нет, конечно он свалится. Подскажите как этот пластиковый тоннель снять. Обшивка ручки ручника мешает (пластиковая ручка и пыльник из кожзама). С ручкой КПП вроде проблем не должно возникнуть, там рамка обшивки из кожзама от тоннеля отцепляется.
-
Я так понимаю есть магнитолы на которые разблокировочные коды бесплатные, а есть платные? У меня магнитола 4000 traffic серийник M117758 У меня код бесплатный? Вобще эту затею по снятию магнитолы начал, потому что она глючила, сигнал на колонки пропадал, и если надавить на магнитолу (можно даже давить не на саму магнитолу, а сбоку на обшивку, там где колени у водителя и пассажира) то звук появлялся снова, на кочках и т.п. то есть звук, то нет. Кароче контачило где-то. Поэтому с помощью 4 гвоздей вытащил магнитолу, посмотрел сзади на разъемы, вроде нагара нет, всё ок, потеребил их и обратно засунул магнитолу. И глюк пропал.
-
Вобщем центральную консоль не смог полностью снять, мешала ручка ручника с кожзамом. Поэтому как мог приподнял тоннель и с заднего дивана сфоткал механизм ручника. Трос не порван, натянут. И уходит куда-то между шестерней и металлической пластиной, на фотке я красной стрелкой обозначил куда тросик уходит.
-
Я пин кода не знаю, что тогда делать? Можно ли этот пин код узнать до отключения магнитолы, может в меню каое-нибудь скрытое на ней зайти?
-
А в каких случаях магнитола блокируется? Если питание от нее отключить (снять магнитолу, аккумулятор отключить) она не заблокируется?
-
Понятно. Как до механизма ручника добраться? Надо центральный тоннель снимать? Если да, то где надо крепежи открутить, чтобы тоннель снять?
-
Такой вопрос. На магнитоле между кнопками 1 и 2, над ними торчит переключатель, который если двигать, то от лицевой панели магнитолы отходит планка на которой кнопки 2, 3, 4, 5. Полностью отсоединять эту планку не пробовал, просто подергал рычажок, смотрю магнитола отключилась и планка с кнопками немного отошла, я ее обратно запихал и больше не трогал. Что это такое? Кстати, если я магнитолу отключу от машины, она не заблокируется? (ну или если аккумулятор вытащу)
-
Ручник плохо держал, приходилось ручку поднимать сильно вверх, чтобы хоть как то тормоз сработал. В итоге в какой-то момент через чур сильно потянул ручку ручника и она как будто по ощущениям сорвалась, и теперь ручник "пустой" и вообще ни капли не тормозит. Трещетка работает. Что может быть?
-
Понятно, буду делать. Есть пара вопросов, как проверить свечи на пробой, и как чистить и проверять МАФ?
-
Здравствуйте! Проблема немного другая. Машина ездит нормально, всё ок. Но если резко дать газу, то движок один момент тупит, но потом немного подергавшись, набирает обороты. На холостых тоже самое, даешь резко газ, движок немного тупит, но потом немного повибрировав, набирает обороты. Если газовать плавно, то такого затупа нет.
-
Спасибо, за подробный ответ!