Sveterkom
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sveterkom
-
Ну намудрили, только что в интернете почитал, можно просто плюс взять от генератора D+ (это питание регулятора напряжения) и все дела, ДХО будут включаться при запуске двигателя, так даже лучше, чем при включении зажигания, потому что для стартера тока больше будет. Подключить через пятиконтактное реле и при включении ближнего ДХО будут гаснуть. Пользуйтесь
-
Я не электрик, но разве импульсы от форсунок подойдут для моих целей, мне ведь нужен непрерывный ток для ДХО. А у генератора к какому проводку подключаться?
-
Под капотом? Подскажи пожалуйста
-
Ребята, хочу поставить ДХО, есть ли под капотом место откуда можно взять плюс при включении зажигания? Или такой плюс можно взять только в салоне? Если в салоне, то как этот провод найти?
-
Подскажите пожалуйста номер колодок на задние барабанные тормоза на мою машину. 97год, 2 литра зетек. 4 шпильки. По этому номеру продаются колодки только на одно колесо?
-
Понятно! А при кручении он фиксируется или надо прокрутить и держать отверткой, чтобы обратно не закрутился?
-
Т.е. отверткой надо попасть между этими шестернями и потом крутить?
-
Извини, но ничего не понял Похоже что колодки в барабане выели буртик, и поэтому барабан просто так не снимешь. Надо колодки свести. Но я не пойму как. Убираю резиновую заглушку, но там ничего не видно, место мало, может дело в том что машина просто поддомкрачена, и на подъемнике было бы всё видно.
-
Поддомкратил машину, снял колесо, убрал резинку, светил в отверстие и как не старался, не увидел там нужной шестеренки, места очень мало, голова не пролезла, чтобы посмотреть Кароче не снял барабан. Ручник не работает. Дергаю ручник, тросик у правого заднего колеса тоже дергается, незнаю, должно так быть или нет. Левое заднее колесо при взводе ручника всё таки чуть чуть начинает сопротивляться, но рукой ее всё равно можно крутить. Думаю что с тросиком всё в порядке и надо просто колодки поменять. Что еще там внутри барабана может выйти из строя? Хочу на сто загнать, чтобы не было неожиданностью необходимость замены детали про которую не догадывался. В магазинах у нас не всё есть...
-
У меня хэтчбек, подойдет?
-
Всё, понял где это, спасибо! Еще есть неполадка. Едешь и если под нагрузкой резко газ надавить, то резко тяга пропадает, плюс одновременно как будто машину кто-то схватил и дернул назад, она от этого носом клюет и под капотом слышен одиночный треск. Клевать носом может несколько раз подряд, и треск раздается при каждом клевке. Что это может быть? Может быть это как-то связано. Если с включенным кондером поворачивать руль, то при приближении к крайнему положению начинается громкий гул и руль трясется. Такое бывает не всегда, но только при включенном кондере. С отключенным такое бывает очень очень редко, только если руль полностью выкрутить и начать движение.
-
Понятно, спасибо! Подскажите где находится блок предохранителей и где предохранитель прикуривателя?
-
Спасибо за разъяснения. Получается барабан снимается без шпилек? (имею ввиду 4 шпильки за которые колесо прикручивается гайками)
-
Ребята, подскажите номерок заднего бампера на мою машину. Вин код WFOAXXGBBAVU10582 В каталоге смотрел, почему то только передний бампер есть.
-
Что-то плохо видно. Сниму заглушку, а потом просто туда отверткой потыкать? Объясни пожалуйста подробнее
-
Можешь скинуть эту пдф инструкцию?
-
@visla, Надо ли скручивать ступичную гайку? Резиновую заглушку скину, а дальше что делать?
-
Здравствуйте! Ручник не держит, хотя в салоне ручку починил. Решил взглянуть на состояние задних барабанов. Открутил колесо, но как дальше снять барабан не знаю. Помогите советом, как снять барабан?
-
Подскажите куда в винде заходить и что делать, чтобы добавить адаптер.
-
Имеется блютуз адаптер elm327, на смартфоне с помощью проги Torque подключаюсь без проблем. Теперь хочу подключиться через ноутбук Форсканом. Может ли Форскан работать с блютуз адаптером? А то в настройках проги есть только юсб, вайфай и еще какой-то третий способ.
-
Вообще ЭБУ машины выдает ошибку о бедной смеси (P0171 трансмиссия System too lean (bank 1)), а так же при резком разгоне есть затупы, неравномерная тяга, то пропадает, то появляется. А вот сегодня ехал и впервые заметил хлопки, щелчки под капотом. Они появляются только под хорошей нагрузкой, когда едешь к примеру 50км/ч и, включив 4ую передачу, резко давишь на газ, машина естественно на газ не отзывается, но четко слышны одиночные хлопки под капотом. Потом еще раз так же попробовал сделать, но уже вместо хлопков были слышны одиночные щелчки как будто по металлу, звук был похож как если бы искра от ВВ провода пробивала на корпус. Что это может быть?
-
Подскажите книгу по ремонту и диагностике Мондео МК2 Zetec 2.0 1997 года. Да, кстати, вопрос, комп выдает ошибку бедной смеси P0171 system too lean Здесь читал, что именно надо проверять. А проверять надо много... Но помимо этой ошибки есть две другие неполадки, может быть они помогут сузить область поиска: 1) Большой расход топлива, зимой с прогревами около 18 литров по городу. 2) Провалы при резком газе, педаль резко жмешь для ускорения, а мотор тупит, пропадает тяга, потом вдруг появляется, потом снова пропадает и в итоге машина дергается. 3) Когда трогаешься с места приходится сильнее нажимать газ и слабее отпускать сцепление, а то движок начинает колбасить.
-
Здравствуйте! На автозаправке открутил пробку бензобака и услышал шипение. Что это означает и как это лечить?
-
С одной стороны, если смотреть ДТОЖ на мозги, то с температурой ОЖ всё ок. И по идее глючит ДТОЖ на приборку. Но с другой стороны, печка слабо греет. И почему то якобы глючащий ДТОЖ на приборку начинает показывать, что стрелка ОЖ падает при езде. Т.е. стоя на месте стрелка ОЖ кое как добирается до середины шкалы, но начав движение, и ловя встречный холодный зимний воздух, стрелка падает в начало.
-
Есть небольшая неполадка. Стрелка температуры ОЖ на приборке при прогреве как то вяло поднимается, очень долго добирается до середины шкалы, это если просто стоять. А при езде, стрелка ОЖ опускается в начало и там и висит всё время езды. А так как еще и печка слабо греет, то первым делом стал грешить на термостат, думал что он рано открывается либо вообще всегда открытый и гоняет ОЖ по большому кругу. Заменил термостат на новый, ничего не изменилось. В итоге приобрел диагностический адаптер elm327, и проверил показания температуры ОЖ которую видит ЭБУ, оказалось, что датчик температуры ОЖ на мозги дает нормальные показания, т.е. температура ОЖ не падает при езде и нормально прогревается. Получается ДТОЖ который идет на приборку дает неправильные показания? Который из ДТОЖей на термостате идет на приборку?