Volodya174

Всем добрый день, перерыл весь интернет, но видимо такой ерундой кроме меня ни кто не занимался, мондео 4 рест, стоит голова blaupunkt nx, все конечно хорошо, но хочу андроид, что бы карты, ютюб, и прочие прелести, подскажите, кто делал, что делать с климотом, как будет работать штатный парктроник, как с конверсом подружить (хотя это не особо важно) и вообще какие подводные камни могут быть, вообщем как сохранить штатный функционал, при этом воткнуть андроид, желательно комментарии от людей кто делал подобное, за ранее всем спасибо)

277000 плавают холостые,то тянет то нет))компрессия в норме,масло не жрет))

Почитав сегодня литературу,понял что все мои манипуляции с прозвоном моста были не о чем ))) Его отпаивать нужно)) Когда буду шкив менять,сниму,отпояю,прозвоню,там отпишусь что вышло.

может изза нее у меня провалиается,потом еще попробую другой акб подсунуть,я вот месяц назад щетки и реле менял,мост прозвонил,целый вроде,якорь тоже.

1 в 1 как у меня,решено на выходных снимаю,а как переделал под обычную?

Как именно проявлялось это моргание,и какие признаки дохлой муфты?

Вообщем поездил сегодня Сегодня поездил в режиме самотеста,смотрел напругу,на холодный мотор 14.2-4,прогрелся стало 14.00 13,9 ,включаю обогрев стекла,туманки(ксенон),печку на полную,габариты,падает до 13.2 - 13.5 ,стоит только включить ближний свет сразу 12,3-5,посоветовали массу почистить ,или кинуть новую,завтра займусь,отпишу.

Не вижу разницы,в разрыв + или -,я делал на +, дефект нашел.

Большое спасибо)

У меня самая бедная комплектация,в ней такого помоему нет,а если не секрет как это сделать,что бы напругу показывал на табло...

Повторюсь,эти глюки были еще до замены рн.

Что если обгонная муфта заклинила,изза этого может быть???потому что при движении,резко газ отпустил,нажал обратно и напруга ведет себя так,в момент резкого нажатия на скорости 2500--2700обмин просидает,затем светется ярче предыдущего,стабилизируется... Можно ли какой то из вне регулятор зацепитьпо мимо родного...

Утечку очень просто выявить самому,берешь прибор,переключаешь его на 20ампер часов,и подключаешь между +клеймы и +акума, в норме где то 0,20 ампер часов,больше уже подозрительно,обязательно выключаешь все световые приборы,всю электронику,в случае утечки,отцепляешь по одному проводу от +клеймы пока утечка не прободет,недавно столкнулся с этим,выяввил что подсос на гене,заменил реле зарядки все прошло.

Напряжение мерил обычным китайским вольтметром,в момент скачка не мерил,на днях по мерию, То что изменяется свет фар отчетливо видно не вооруженным глазом,мигает все,все лампочки какие есть. Регулятор менял по причине подсоса напруги на заглушенном двигле,4,28ампер часов,проблема просидания напруги было до замены рн,так что он исключается,с наступлением морозов появились новые симптомы,металический звук со стороны гены,именно на холодный мотор,щелкает что то,может это обгонная муфта генератора мне мозги парит?как ее проверить вообще,подозрения по катушки изза того что за 1 год владения ам поменял провода 3 раза,а их все ровно прошибает.

Всем доброго дня мондеоводы) Ситуация следующая,при стоянке когда двигатель работает на холостых,при резком нажатие на акселератор,все освещение авто (фары приборка и тд)резко на пол секунды светятся ярче,после все становиться на место не зависимо от оборотов,далее при движении на 2500-2700 оборотов,если резко отпустить газ и нажать снова,проблема повторяется,но более выражено,в генераторе менял щетки,регулятор напряжения,заряд дает стабильный 13,8 ,что может быть???подозреваю высоковольтную часть,катушка провода...кто сталкивался..