sanderis

здравствуй!!!!!!)))за 11 месяцев владения увидел первый раз собрата!!))смотрится супер!!!!))видел сначала на развязке мурманской,ты на кировск уходил (или шлиссельбург) второй раз уже в кировске около площади)) я в кировске живу)

синий ст с тиграми на бортах видел два дня подряд у себя в городе лен обл)кто?и надолго?)

наваривали именно "ступицы" (покрайней мере так она называется в экзисте и прочих магазах.сам был немного удивлен)-часть где стоит ступичный подшибник внутренним диаметром) пока летаю,проблем нет)точнее есть но других местах))

всем привет!собрал до конца машину на той неделе)вместе с коробкой,наварили и проточили ступицы,заменили ступичные подшибники,поменял аморты передние (правый был уставший),опорники почистил,смазал как советовали..что то еще по мелочи).неделю проездил-все вроде нормально.загнал на днях на диагностику,сказали все норм)сальник коленвала передний только поменял и все)главное что коробас работает нормально...за него вначале было страшновато)посмотрим что дальше будет)всем спасибо за советы и помощь!!

думаю теперь все вилки переделать, сделать так сказать экспериментальную коробку) sur0k,за советы и помощь спасибо! кстати, что еще можно и нужно посмотреть,на что обратить внимание пока пол машины раскидано,чтобы потом повторно не лезть?

присадка "мнж", наваривал аргоном. стачивал болгаркой и напильниками, поэтому не очень аккуратно....вот что получилось:

поэкспериментировав вчера вот что получилось у меня) вот что было:

по ходу да)

Есть рисунки,фото какие нибудь этой приблуды?

оборудования для пайки пластика нет. вилки есть. я сам аргонщик)попробую поэкспериментировать сегодня с присадками, варианты есть)результат покажу)по поводу скрежета буду вечером копать дальше,один косяк нашел уже-на левой стороне внутренняя часть подшибника проворачивается на ступице,но не похоже что это именно он .подшибники новые ставил (GKN помоему),левый привод полностью новый,в правом поменяно все полностью...хрень какая то...а,вот еще что,на верхней опоре со стороны коробки резина сидит не мертво на наружней части.может из за нее? хочу снять маховик сегодня,как его проверить на работоспособность? сцепление от рс стоит)

Всем доброго времени суток)разобрал свой коробас по причине жуткого скрежета при езде который доносился как раз из области кпп (слышно отчетливо в салоне,с улицы не очень из за выхлопа).а там все идеально чисто-ни стружки, ни задиров, ничего такого наводящего ужас. (масло было мотюль, 25 т.км. назад менял и вылилось достаточно чистое) и все бы хорошо,но на одной вилки скол((( вилка как я понял 3-4 передачи (7к491) зараза самая дорогая и ждать очень долго (на экзисте 7-10 т.р и ждать от 7дней),есть второя коробка но там этой вилке вообще хана.((( Теперь логичный вопрос:ЧТО МОЖНО С НЕЙ СДЕЛАТЬ? У меня три варианта) 1.забить хрен и поставить так 2.переварить из другой вилки (допустим 5-6 передачи,которая валяется),круглые части у них у всех одинаковые,но боюсь если хоть чуть чуть в размер не попаду и она получится кривая- это будет косяк и отразится на переключении? 3.убрать этот кусочек пластика полностью,наварить туда кусочек металла и вытачить все в размер.но не будет тогда этот металлический "зуб" стерать само кольцо переключения на валу? 4.что то еще что может делали вы и лечили эту проблему? Покупать кпп б\у из-за одной вилки вообще не стоИт,да снимать ее еще раз тоже)

Родная порвана немного,а эта понравилась очень)руль надо еще обновить)

Пришла с ebay)

Пришла с ebay)

приехал сегодня из тулы)за 2 часа до выезда началось...страшный скрежет при сбросе газа и при поворотах...сначала думал грязь попала в тормоза т.к. до этого проезжал по полю с лужей.снял колеса,почистил,люфта подшибников нет.колеса крутятся без каких либо закусываний и еще чего либо,подшибники менял,привода тож новые (левый полностью,правый- только палки старые)...заводил,включал передачу-колеса крутятся,ничего не слышно....грешу на диф. так как колеса я вывешивал по очереди...или маховик....хрен его знает.причем проехав почти тысячу км с этой бедой звук почти не прогрессировал..но ехать страшно было)