andreevds

Всем привет. Опишу свою проблему. Недавно взял ФМ4 2 л на ручке. Сразу приговорили коробку(синхронизатор 1-2 передачи), заменил ее на б/у, заодно поменял маховик. Сцепа в отличном состоянии, как объяснили в сервисе. Вроде здил все норм, но такое ощущение, что пробуксовка при переключении где-то на 3000 оборотов. Пробуксовка с 1-2-3 идет. Может придираюсь конечно, ф.з. Но если все же она есть, то возможна ли какая нибудь регулировка сцепы? Должно же как то регулироваться, или только вскрытие и замена на дохрена килорублей?

Спасибо. Как раз поеду скоро в сервис по поводу ремонта подогрева задницы)))Обращу внимание на это.

Добрый день. Недавно стал обладателем ФМ4, сразу поменял один ролик и ремень генератора. Сейчас на холодную (может было и ранее, но не обратил внимания) есть небольшое "щедканье" что-ли. Через пару минут пропадает. Звук идет снизу за пассажирским колесом. К сожалению не в курсе, сколько у нас идет роликов на гену, может не все поменял. Или это из-за натяга ремень новый шелестит. Или уже гена?

Прошу прощения за долгое молчание. По итогу-маховик поменял....и коробку в придачу. Дело было, конечно, в ней. Маховик, как получилось, до кучи уже заменил. Сейчас все в порядке, радуюсь, машина ездит))) Всем спасибо за помощь и советы. С наступающим!!!

Прошу и я подсказать код, только вот с серийным номером запара, т.к. дисплей однострочный и там показывает так SN , потом на следующем экране FDMCA 1CV0223 и на следующем экране уже показывает 06 и только. Т.е. если так и должно показывать и просто перешла часть номера на другую страницу, то номер V022306 получается.Jheka, прошу помощи!!!)))

Простите нуба, но спрошу-а на рестайлинговой 6000CD серийный номер так же смотреть? Зажав 1 и 6 и нажав крутилку?

Да это жесть вообще. Тарахтение не заметил, поездил 2 дня и в сервис загнал сразу, т.к. хрюк при включении с 1 на 2 был. Сегодня поставят маховик и соберут, и посмотрим уже. Сцепа и выжимной в отличном состоянии. Маховик в трещинах и забоях, может сфоткаю сегодня его и выложу потом. Но, как я понимаю, из-за маховика вполне могли быть проблемы с переключением.

Уже дополню. Вчера все-таки вскрыли. Сцепление и выжимной в хорошем состоянии (видимо меняли), а маховик убит.

Пробег 65000 всего. Хм...попробую, спасибо за совет. Если честно, то мастер не имел дела с ФМ4 ранее, максимум фокус был. Добавлю, что иногда и с третьей передачи на вторую идет хруст. В общем, хрустит только вторая.

Посмотрели тросик, не он. Мастер говорит, что дело в коробке или сцеплении, типа педаль сцепления выше остальных даже. Скорее всего и сцепление под замену и синхронизатор. Возник вопрос, коробка такая же, как и на ФМ3, MTX75, можно ли тогда и смотреть запчасти от ФМ3 или нет. Просто посмотрел экзист-для фм 4 сцепа 17000, для фм3 6000. Подойдет или нет? Или может подскажете коды синхронизатора 1-2, сцеплени, маховика и выжимного для ФМ4, Duratec HE MI4 2.0, коробка MTX75

Спасибо. Если с кнопками ничего не решу, то буду прозванивать, однозначно. Просто рядом нету норм электрика, по-этому пока попробую плясать от кнопок, т.к. они в любом случае барахлят что то.

Приветствую, форумчане. Приобрел ФМ4, чет сразу не проверил, а теперь уже поздно предъявлять претензии. По сабжу-подогрев передних сидений не работает. Водительского и пассажирского. Подозреваю, что дело в блоке кнопок, т.к.-подсветка водительской кнопки горит только на половину, при нажатии на кнопки индикации нету вообще, т.е. кнопки не реагируют на нажатие никаким образом. Вроде нашел тут инструкцию, как вытащить кнопки и проверить контакты, завтра днем буду ковырять. Вопрос вот в чем, правильно ли я "копаю"? /Может кто сталкивался и подскажет что еще проверить, по своему опыту. Буду признателен за любую помощь!