Ampli
-
Постов
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ampli
-
посоветуйти, знающие, есть ли смысл брать оригинал по запчастям, или аналоги которые стоят вдвое дешевле ничем не уступают?
-
всем доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой на своем МОНЕ. Поехал в командировку и ………….. Педаль сцепления начала шалить. Сначала простреливала с ходом (по нажатию на педаль чувствовалось что педаль жмется на половину) Потом сцепление вообще пропало. При заглушенном двигателе коробка фуричит, при выключенном все совсем наоборот, скорость не втыкнуть. Кое как доехал до дома, втыкнул скорость с разгона. Доехал до ямы, коврик под водительским сидением сух, под капотом аналогично. Снял защиту и……………… Течь тормазухи со стыка коробка-двигатель. Парни подскажите плиз, мысля что проблема в рабочем ЦС
-
была такая же беда, через некоторое время появился звон помпы ГУР, пришлось менять, длинная была история с заменой помпы. Решил взять не оригинал за 14 т.р.. Продавец надул, продал после кап ремонта. После замены помпы, стоило только отъехать от сервиса руль было не свернуть. а в помпе были фырканья. подумал что воздух в системе. на утро вывесил передок и целый день прокачивал систему, воздух шел и шел с бачка, а вот жидкость не уходила. Поехал обратно в сервис, начал я грешить на то, что где то они хомуты не до конца затянули и система хапает воздух. Но поиск не дал результатов. Самое пугающее то, что ГУР взял и сам заработал. Так что совет такой, если будете брать помпу ГУР, внимательно читайте и осматривайте то, что вам впаривает продавец, а не так как я, взыл и на радостях побежал в сервис.