Azur

Небольшой вопрос - какая резьба в месте крепления трубки ЕГР к выпускному коллектору? А то у меня трубка там отгнила и движок зарычал, для устранения рычания отверстие на скорую руку было замазано герметиком для ремонта глушителей, хотелось бы перед тем как пробовать открутить гайку уже иметь подходящий болт для заглушения.

DonRumata, грубо говоря, вытечет только то, что выше обратки, идущей с термостата на расширительный бачок. Так сливается только 2-3 литра.

Пара вопросов по тройничку 1) Можно ли не откручивать катушку от кронштейна, а снять ее вместе с ним? (по моему два? торкса вместо четырех болтов, да и для удобства доступа кронштейн кажись стоит снять) 2) Можно ли заводить машину со снятой катушкой? (не в том смысле, что провода сняты, а открученной от двигателя). Другими словами - не используется ли "масса" через места креплений болтами? В том числе и тем девайсом что прикручен к кронштейну сзади. А то у меня то ли свистит в том районе, то ли нет (причем впечатление такое что засвистело после замены в сервисе ремня ГРМ), как только не пытался заглядывать - ну не вижу тройничка и все! Городской расход после замены термостата упал с 15-16 до 13,5-14, а хотелось бы 12, значит надо копать...

А ежели имеется наличие отсутствия пятой передачи по причине коробки-автомата?

Ну, наверное, пришло и мое время Vin пробить WF0AXXGBBARU94250 Заранее спасибо.