Tavroman

Nie ma spraw

Прям возле датчика, когда менял фильтр с маслом, тогда и обнаружил.

Так в том то и прикол, что вроде как при тестовом режиме, должны гореть все рабочие диоды, от чего я сперва и плясал, паял , перепаивал , а оно эвона как, не горит!!!, пока цепь не востановишь.

В общем отвечаю по своей ситуации,при тестовом режиме не горят все диоды,оказывается !!!!! проверил лично,банально обрыв провода идущий от датчика давления масла,восстановил обрыв-и о чудо , все работает. Так что,при не работающей индикации давления масла,сразу проверяем цепь от датчика масла. Проверить можно,не лазия под машину,согласно этой схемы,достаточно подключить тестер на пин номер 8 и номер 1, на разъеме идущим на панель приборов,тот, с микролифтом, и включить зажигание,при этом на тестере должно показать напряжение, которое пропадает после запуска. если его нет,тогда либо датчик,либо обрыв. Это проще ,чем лазить в яму,под машину,как по мне. 14 (Приборная панель).pdf

Ну что,снял приборку,прозвонил светодиод,пробит,выпаял,звоню-целый,выпаял другой,который горел до этого,впаиваю-не горит,короче проблема в самой приборке. Печаль. По впаивал все диоды назад,махнул пока рукой.Зато теперь вылезла какая-то ошибка на dts показывает D262-missing SCP message , что это может быть ?

ОК, придётся её ещё раз снимать.

ОК, dziękuję bardzo. Хотя и страно, там светодиод, который горит меньше всех.

Но по идее при тестовом режиме она должна гореть, при не запущенном двигателе, или я ошибаюсь?

Не горит лампа масленки,в тесте не при заглушенной , ни при заведенной машине . короче вообще никак не горит. Машина ФМ 3 2002 года 2.0 TDCi