vitalik_mik

форум пересмотрел почти весь, узнал что такое турбокорректор и клапан опережения зажигания, установленные на насосе,ТК был заклинен, разобрал и привел в рабочее состояние,стала резвее набирать но только ближе к 3м тысячам оборотов и далее, клапан тоже не работал, оказываеться пред-ль сгорел,поменял и клапан заработал но без треска как должно быть, а просто щелчок при подаче питания и отключении, и кстати с клапаном мотор работает на холодную жестче, а когда отключаешь фишку то мягче!! голову ломаю что еще может быть,заводится всегда хорошо!