rotarylaw

Парни, вы меня извините, я может слегка форумом ошибся. Похоже Мондео-болезнь у меня проходит. Уже начитался про низкий клиренс и качество отделки, проблемы с экобустом и павершифтом. Форд большей частью выбирал, т.к. у меня там есть знакомый и хоть консультации можно получать правдивые. Я реалист, думаю, что глупо от масспродукта Форд, Ниссан, Тойота, Мицу и т.д. требовать какого-то особого качества, аля Мерседес Бенц. Скорее всего буду брать что-то "перекататься". Правда, мы 2 ребенка хотим завести и квартиру поменять на большую или таунхаус. Так что я на этом временном варианте могу ой как надолго застрять )))) На днях смотрел фотки Октавии, не новой, а еще старой. Кузов, который лифтбэк, это же отрыв бошки - не хуже универсала!

вы знаете, сейчас минимум 2 варианта мондео почти без пробега стоят у нас около 750 без торга. С торгом еще минус 30 тысяч. Знающие люди говорят, что машина очень тяжела в продаже б/у. У меня рост 176 см, телосложения нормального. Я даже в Киа Рио нормально сажусь. Почему Мондео так не ценится на вторичке не понимаю, в топовых комплектациях вполне себе комфортное авто. Универсалов Мондео вообще не видел еще, редкий автомобиль. Мондео новый должен выйти и Фокус с обновленной мордой под Астон Мартин и с новым салоном. Это будет в 2015 году и, конечно, снизит цену на б/у Фокусы и Мони.

просят 670. Мондео - седан, комплектация максимальная, Титаниум, кожа-алькантара, экобуст 200 л.с. и т.п.. Может неправильно мысль донес. В общем-то сейчас меня душит жаба отдавать деньги за авто, который через 2 года станет дешевле на 200 тысяч, с другой стороны - нового авто у меня еще и не было. Пока муки выбора. Вообще хотел чего-то ...ээээ.... более крутого (?) повыше клиренсом. Я бы на филе и дальше зажигал, но знакомые пальцем показывают уже, типа совсем до ручки дошел и себя не любит человек. Чуть не купил Теану новую (вообще бомба корабль, камри куда как хуже по всем параметрам кроме бренда), но там в кредит половина суммы. А я кредиты просто не навижу. Пока мучаюсь. Уже про Мегана читаю и Лансера. Просто есть неплохие бу варианты. Вообще, прихожу к выводу, что стоит купить автомобиль с небольшим пробегом и относительно свежий, лучше на гарантии. За небольшие деньги, а потом через годик продать его и взять уже что-то большое и хорошее лет эдак на 4-5. В соответствии с критериями, смотрю б/у авто Тииду (которая уже есть, так бы уже и выбрал ее), Форд Фокус (2012 года в годной комплектации стоит около 500 с небольщим пробегом, неплохо, да? Особенно с учетом того, что авто новое стоит на 200 дороже и без допов, резины, ковриков и т.п. ништяков), Рено Меган, Шкода Октавия, Пежо 308 (скорее по инерции, плохие отзывы про это авто) и, как ни странно, Форд Мондео, нижние комплектации которого стоят около 550-600 тысяч в нашем регионе и продать такие авто ой как трудно.

Привет всем, товарищи! Я только сегодня зарегистрировался, не лезу со своим уставом в ваш монастырь, темы про выбор авто не нашел. Пришел я к такому приятному вопросу в своей жизни. Сейчас есть возможность приобрести новый автомобиль, даже необходимость. Подошел черед менять моего Филю на что-то другое, причина банальная Тойота Филдер стал староват, а конкретнее 2003 года выпуска автомобиль нельзя страховать в КАСКО, чего я строго придерживаюсь на всех своих авто с момента автовождения. Филя продан и осталось выбрать новый автомобиль. При наличии некоторой суммы денег могу себе позволить купить Форд фокус 3. Тренд Спорт с допами, название забыл. Универсал. Новый. 2014 год. Плюс удачная акция с 50% сразу и 50% в течение года типа без %. О том, что Фокус меньше Филдера внутри уже понял. Все устраивает, в принципе. Но вот знакомый знакомого знакомого предложил мне Форд Мондео, 2012 год, 60 пробег, экобуст 200 лошадей, Титаниум ну и всякие приятности. Теперь мучаюсь выбором. С одной стороны Мондео даже дешевле выходит, с другой стороны Фокус новый. Тряпками прошу не кидать, форум изучил поверхностно, сейчас почитаю про powershift и ecoboost внимательнее. В общем прошу совета. Немного о себе. Автомобиль этот будет 2 в семье, ездить буду большую часть времени 1, универсал выбрал не из любви к ним, а просто для более широкой гаммы выбора автомобилей, большая часть эксплуатации – город, даже трасса редко, думаю. Телосложения я среднего, ребенок 4 года. Ну и ездил я на разных авто, были Тойоты Камри, Королла 100, Корона, Королла универсал в 110 кузове, Филдер, Рав4. Немного поездил на ФВ гольв, Ниссан Кашкай, БМВ Х5 первой генарации, Крузере 100.