раньше отпишусь,ща NGK стоят но поеду калибровать газ поэтому решил поменять свечи и почистить MAF и фильтры воздушный с газовым,брал свечи спец с наименьшим зазором
В дренаж прямо и пойдёт в испаритель,зачем 2 или 3 баллона не понимаю,а вот разбирать и переть туда пену где рядом провода это немного опасно в плане того что коротнуть можно таким принципом чё нють тама,потом делов не оберёшься,короче через салон жопа,остаётся тока снизу
эта вся процедура из под капота как понимаю? а конкретно где этот резистор стоит?
мне кажется легче без снятия просто из под машины в этот дренаж ввести пену,тока яма нужна
подключил регистратор к прикурке но интересно почему когда ключ вытаскиваю питание всё равно идёт на прикуриватель и регистратор продолжает писать? Как сделать чтобы питание отрубалось при вытаскивании ключа зажигания и соответсвенно регистратор бы отключался,а сейчас надо вытаскивать из прикурки провод постоянно,неудобно бл
Привет,у меня фигня такая что отрубается климат когда вздумает,но стоит вьключить мотор и постоять минут пять всё опять работает долго или как ему вздумается
система герметичная,заправлена,электра может?