IT-Director

Брал с пробегом в 20к. Мне когда машину на стенде проверяли, то смотрели какие-то данные с движка, там определяли по графикам, какое состояние у двигателя, степень сжатия итд. Как определить, что пробег большой, так это точно по косвенным признакам можно распознать.

Пробег чуть меньше твоего поиска, но проблем особо не было. Аккумулятор моросит зимой, дизель больше пускогового требует. Ручки замерзают, тросик капота один раз замерз и порвался в итоге. За 75к только опорные подшибники поменял, рулевую тягу слева, какой то стук появлялся в подвеске, в итоге это был подкрылок, пробку на рулевой рейке сменил на латунь + расходники. В сервисе проверяй, чтоб к мозгам подключились и графики тебе нарисовали работы двигателя, там все видно будет, если компрессия и работа в целом норм, то бери. По динамике и расходу очень нравится машина.

Спасибо, попробую еще зарядить, только зарядник у меня без регулятора тока, с автоматикой. Но тоже склоняюсь к тому, что нужно менять..

Полтора года, но российского производства. Уже два раза был на зарядке, все из-за неправильной эксплуатации в самом начале. Установщики сигнализации сделали коротыш, ток весь ушёл в 0 за несколько часов, пока не пофиксили проблему. Аком 12в 700А 74а/ч

Забирал АКБ домой на зарядку. Простой машины на морозе около недели, ставлю АКБ, заводится с пол тычка и не глохнет. Поэтому все мои подозрения в эту сторону. А оставлю на неделю стоять, если темп около -10 на улице то сколько не пробуй, будет глохнуть пока не прикуришь.

Написал ведь, что достаточно прикурить и все проходит. Ведь заслонка от прикуривания не лечится? Или воздух в системе? То на что я грешу - это недостаток тока во время пуска, дальше не знаю.

Ну и манеры общения.

Спасибо. Решил зиму откатать со сломанной шпилькой, перед дальней поездкой буду думать.

Всем привет! Перестал ездить на авто в рабочие дни, пересел на метро и тут начались проблемы с запуском двигателя в выходные, если в течении недели прижимал мороз. Заводится и сразу же глохнет, хоть и старт уверенный, вроде как двигатель уже начинает работать штатно, но глохнет. через 3-5 сек. Если прикуриваю, то заводится без проблем и езжу все выходные уже не задаваясь этими вопросами, ставлю в гараж обратно, через неделю снова танцы с бубном Почитал эту ветку, вероятно, у меня тоже проблема с свечами и акб.

Понятно, спасибо. Буду искать причину.

Комрады привет! Мондео 4 2,0 дизель. Сигналки и секретки отключены по физике. Пробег 70к. Бросил на неделю машину, вчера попытался завести, заводится и глохнет. Так порядка 20 попыток, пока аккумулятор не устал. Звонил дилеру, говорят солярка замёрзла скорее всего. но что то сильно сомневаюсь в этом. Никогда раньше таких проблем не было, лью с одного шланга. Сегодня планирую снять и зарядить аккумулятор. Постучат по дросселю, судя по ветке на егр не похоже.

Понял, спасибо!

Камрады, всем привет! Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь меняд ступицу переднюю на Pilenga HB-P 5490 ? Что скажете? Есть нарекания? == Оригинал покупать уж больно цена кусается.., а все из-за одной сломанной шпильки

Спасибо. Воздухозаборник уже закрепил стяжкой пластиковой от него теперь шума нет. Мой звук похож, если бачком пластиковым об метал стучать...

Народ, подскажите, что может быть? При запуске двигателя бряканье, будто не закреплён какой то пластмассовый элемент под капотом, потом при движение на медленной скорости по неровной дороге, тоже есть бряканье. Звук идёт спереди, справа. Диагностика в клубном сервисе и у официала ничего не нашла. С подвеской, опорами, рулевой все в порядке. Почитал ветку, мог бы подумать на бачок омывайки, так он слева ведь стоит...