Freeman33
-
Постов
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Freeman33
-
2.5 v6 тоже чет совсем не хочет ехать, только если прям в пол нажать, то с ощутимой задержкой начинает набирать
-
надоело возиться с ней, в воскресенье утащу электрику,надеюсь поможет, напишу в чем причина, если интересно
-
кидал, без изменений и еще, мне раньше казалось что тахометр начинается немного дергаться при заводке, а сейчас стрелка лежит мертво
-
ну вот произошла эта история, несколько человек сказали про него, и на форуме написано было где то, решил поменять. Хотя на старом сопротивление было как должно быть, на новом щас столько же
-
но он новый, только купил его, и проводка вся исправна до мозгов
-
хорошо, если допустить это, куда же делась все таки искра и работоспособность форсунок?)
-
да, насос работает, и стартер крутит
-
да, проводка рабочая от мозгов и до конечной точки. Но импульсов нет если проверять диодом, хотя напряжение идет и на катушку и на форсунки
-
если не ошибаюсь при отключении дпкв насос все равно работал какие провода перемыкать и для чего?
-
уже все сделал это) в большой косе поменял потрескавшиеся провода и косе где форсунки поменял вообще все провода, прозвонил каждый контакт.
-
ну датчик подключен через 55 56 пин, а больше я не знаю. Подменного нет, есть только вариант купить, но не очень хочется покупать все по кругу, если дело не в ЭБУ) . А иммо разве не блокирует только стартер и бензонасос? лампочка горит несколько секунд и гаснет. Ну и вопрос, как его выкинуть, полностью, а не паяя перемычек?)
-
Добрый день! Помогите, кто может) Проблема в следующем...началось с того, что при работающем двигателе тронул фишку, которая идет на форсунки\кхх\дпрв. Машина заглохла. И после этого ни в какую не хочет заводиться, стартер крутить, бензонасос работает, давление есть, но нет искры на катушке зажигания и не работают форсунки. Напряжение подается и туда и туда, но импульса (проверял с помощью диода) нет. Читал форум, после этого снял всю косу от мозгов и маленькую косу идущую на форсунки и несколько датчиков, была потрескана изоляция, восстановил всю проводку, прозвонил все провода, поставил, результата нет. После этого поменял ДПКВ, результата нет. Подскажите, остается только причина в не работающем ЭБУ, или есть еще варианты какие то? 2 недели времени убил на попытки сделать, но увы. Предохранители конечно тоже проверял. Только не знаю как проверить реле, но вроде с виду не похожи на сгоревшие. Мозги тоже разбирал, видимых повреждений нет, все идеально как новое, везде лак, запаха горелым тоже нет. Машина 1994 года, с иммо отдельным блоком.
-
24к за двигатель без навесного, заказывал в Нижнем Новгороде, у них было 2 в наличии, гарантия 2 недели на него Ну или когда коленвал приказал долго жить) задрало цилинидр, и оторвало поршень) -
всем спасибо,купил контрактный двигатель, жду поставки! Старый ДВС было нецелесообразно ремонтировать, пришлось брать другой.
-
Механик сказал, что проще купить в сборе двигатель,чем ремонтировать этот
-
Отдал в сревис, человек позвонил, сказал про поршень. Случилось все следующим образом, при езде появился небольшой стук, и почти сразу после этого он стал громче, пропала тяга, и загорелась лампочка масла, я остановился, заглушил двигатель, после этого он больше не завелся
-
Оборвало поршень на Mondeo 1994 1.8i 115hp
Freeman33 опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Добрый вечер, уважаемые форумчане! Я начинающий водитель, поэтому хочу спросить мнение опытных людей. Оборвало поршень на мондео 1994г, заменой чего это грозит, можно ли обойтись малой кровью, или, если нет, сколько примерно составит сумма ремонта. Заранее спасибо за помощь.