Freeman33

2.5 v6 тоже чет совсем не хочет ехать, только если прям в пол нажать, то с ощутимой задержкой начинает набирать

надоело возиться с ней, в воскресенье утащу электрику,надеюсь поможет, напишу в чем причина, если интересно

кидал, без изменений и еще, мне раньше казалось что тахометр начинается немного дергаться при заводке, а сейчас стрелка лежит мертво

ну вот произошла эта история, несколько человек сказали про него, и на форуме написано было где то, решил поменять. Хотя на старом сопротивление было как должно быть, на новом щас столько же

но он новый, только купил его, и проводка вся исправна до мозгов

хорошо, если допустить это, куда же делась все таки искра и работоспособность форсунок?)

да, насос работает, и стартер крутит

да, проводка рабочая от мозгов и до конечной точки. Но импульсов нет если проверять диодом, хотя напряжение идет и на катушку и на форсунки

если не ошибаюсь при отключении дпкв насос все равно работал какие провода перемыкать и для чего?

уже все сделал это) в большой косе поменял потрескавшиеся провода и косе где форсунки поменял вообще все провода, прозвонил каждый контакт.

ну датчик подключен через 55 56 пин, а больше я не знаю. Подменного нет, есть только вариант купить, но не очень хочется покупать все по кругу, если дело не в ЭБУ) . А иммо разве не блокирует только стартер и бензонасос? лампочка горит несколько секунд и гаснет. Ну и вопрос, как его выкинуть, полностью, а не паяя перемычек?)

Добрый день! Помогите, кто может) Проблема в следующем...началось с того, что при работающем двигателе тронул фишку, которая идет на форсунки\кхх\дпрв. Машина заглохла. И после этого ни в какую не хочет заводиться, стартер крутить, бензонасос работает, давление есть, но нет искры на катушке зажигания и не работают форсунки. Напряжение подается и туда и туда, но импульса (проверял с помощью диода) нет. Читал форум, после этого снял всю косу от мозгов и маленькую косу идущую на форсунки и несколько датчиков, была потрескана изоляция, восстановил всю проводку, прозвонил все провода, поставил, результата нет. После этого поменял ДПКВ, результата нет. Подскажите, остается только причина в не работающем ЭБУ, или есть еще варианты какие то? 2 недели времени убил на попытки сделать, но увы. Предохранители конечно тоже проверял. Только не знаю как проверить реле, но вроде с виду не похожи на сгоревшие. Мозги тоже разбирал, видимых повреждений нет, все идеально как новое, везде лак, запаха горелым тоже нет. Машина 1994 года, с иммо отдельным блоком.