Cергей87

Да вот еще что заметил, вторая скорость срабатывает пару тройку сек и вырубается (вентилятор крутится) может еще дело и в каком нибудь датчике? вентилятор то точно менять, но может дело не только в нем?

Облазил весь форум но похожее не нашел ( на бензин есть варианты, но на дизель они отличаются) Собственно вышел из строя сам вентилятор ( большой люфт ) и на высоких оборотах пытается работать но быстро отключается, началось это все при температуре за бортом выше 32, сначала при разгоне свыше 130 - 140 начала подниматься температура, через некоторое время и в городе при езде с кондиционером началось тоже самое, греется и кондиционер просто перестает работать! опять же пока только при температурах выше 32 (сегодня до 40 доходила) Вот решил поискать замену и офигел от цен, пример того что нужно - https://avsila.ru/auto/search/47262/?brand_title=NRF может кто решал эту проблему, на бензиновых читал ставят от волги и опеля, но здесь на вентиляторе еще и блок управления другой, вопрос если кто менял как справлялся? фото вентилятора прикрепил)))

Мужики нужен совет. Первый пост - так что постраюсь кратко))) Купил год назад моню универсал 2002 года Дизель 2.0 116лс. TDDI или TDCI (хрен пойму) Купил с неработающим кондиционером, ремень был пущен в обход кондея. Решил съездить отремонтировать: заключение: замена подшипника, заправка кондиционера Заменили подшипник, проверили давление, все гут, но вроде бы какие то проблемы с компрессором, покатался два дня кондей то работает то нет. Симптомы: 1. При разгоне свыше 40 начинает дуть теплый а если выше 90 то вообще горячий воздух.( то есть разогнался - жарко притормозил - холодный подул) 2. При включении кондиционера после длительной езды (дует уличный воздух, жара) 3. при осмотре под капотом увидел что ремень в месте где должен крутить компрессор просто проскакивает, попробовал рукой, все крутится.(все остальное крутит норм) канечно ремень под замену. у меня есть подозрения что слабо натянут ремень. Но то что на холодную норм все включается тоже не даёт покоя. Все таки замена компрессора достаточно недешевое мероприятия и кидаться сразу новый покупать не хочется. Может кто сталкивался с такой проблемой, или как продиагностировать...