Никита85
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Никита85
-
Итак, после проведения повторной диагностики двигателя (после замены свечей и катушки зажигания на втором цилиндре) выявлены две ошибки: пропуски воспламенения во втором цилиндре и неисправность эл.цепи форсунок. На поверку оказалось, что был плохой контакт в разъеме питания форсунок. Вопрос решен путем замены разъема.
-
Спасибо большое откликнувшимся! Действительно, очень похожая ситуация и симптоматика! Направление определено! По факту выполнения отпишусь)
-
Нужна помощь! Троит двигатель, 2.3., duratec, автомобиль 2008 года, пробег около 45000 км, коробка автомат. Загорелся CheckEngine. Диагностика у официального диллера показала пропуски зажигания во втором цилидре. По рекомендациям заменены свечи и катушка зажигания второго цилиндра. Проблема не ушла. Сильная вибрация двигателя, неровный выхлоп. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело? Уже 4,5 тыр на ветер(((
-
Нужна помощь! Троит двигатель, 2.3., duratec, автомобиль 2008 года, пробег около 45000 км, коробка автомат. Загорелся CheckEngine. Диагностика у официального диллера показала пропуски зажигания во втором цилидре. По рекомендациям заменены свечи и катушка зажигания второго цилиндра. Проблема не ушла. Сильная вибрация двигателя, неровный выхлоп. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело? Уже 4,5 тыр на ветер(((